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“電三輪能放60至70個快件，現在騎二輪電動車，一趟也就送20多件，只能增多往返網點次數，盡量多送件。”本市禁行電動三輪車后，一位快遞員說。為此，本市郵政快遞企業(yè)新能源汽車推介會5月底召開，市快遞協(xié)會、市科委及快遞企業(yè)參加，郵政速遞、順豐、申通等50余家快遞企業(yè)共100余人參與了試乘試駕。

推介會上，奇瑞、羿緯、華夏、藍海等四家汽車生產企業(yè)介紹了各自研發(fā)的用于快遞企業(yè)城市派送的多種型號新能源汽車?？爝f企業(yè)就車輛性能、續(xù)航里程、充電時間、車體容積、購車價格等問題進行了了解?？爝f企業(yè)負責人還現場觀摩試駕了華夏、藍海兩家生產的新能源汽車。

據本市快遞協(xié)會負責人介紹，此次推介會的新能源汽車性能比目前津城已經上路的35輛快遞新能源汽車性能更好一些。“新車放快件的箱體更大一些，大的可達4立方米。充電一次，長可跑200公里。”

“快遞企業(yè)有意向購買后，將會在車身標注企業(yè)形象標識，車體顏色則以快遞企業(yè)主打顏色為背景。”相關人員說。

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