中國新能源汽車行業(yè)運(yùn)營模式及發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告(2017-2022年）
《中》-《智》-《正》-《業(yè)》-《研》-《究》-《院》
【報(bào)告編號】: BG395861
【出版日期】: 2017年3月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中智正業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】:6800元【紙質(zhì)+電子】:7000元
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內(nèi)容簡介：
 

 
 章　新能源汽車主要商業(yè)模式介紹
 　　1.1　整車租賃模式
 　　1.2　車電銷售+充換電設(shè)備模式
 　　1.3　裸車銷售、電池租賃、充換兼容模式
 第二章　新能源汽車行業(yè)整車租賃商業(yè)模式分析
 　　2.1　新能源汽車租賃企業(yè)支撐體系及業(yè)務(wù)流程
 　　　　2.1.1　支撐體系
 　　　　2.1.2　業(yè)務(wù)流程
 　　2.2　新能源汽車分時(shí)租賃模式發(fā)展概況
 　　　　2.2.1　分時(shí)租賃概念
 　　　　2.2.2　市場主體
 　　　　2.2.3　發(fā)展現(xiàn)狀分析
 　　　　2.2.4　分時(shí)租賃O2O模式分析
 　　　　2.2.5　基于SWOT的發(fā)展趨勢分析
 　　2.3　新能源汽車租賃運(yùn)營的主要模式分析
 　　　　2.3.1　政府公務(wù)用車租賃
 　　　　2.3.2　企事業(yè)單位業(yè)務(wù)經(jīng)營用車租賃
 　　　　2.3.3　私人體驗(yàn)消費(fèi)用車租賃
 　　2.4　新能源汽車租賃運(yùn)營模式的風(fēng)險(xiǎn)分析
 　　　　2.4.1　信用風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　2.4.2　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　2.4.3　政策風(fēng)險(xiǎn)
 　　　　2.4.4　非經(jīng)營性風(fēng)險(xiǎn)
 　　2.5　新能源汽車租賃運(yùn)營的支撐體系發(fā)展建議
 　　　　2.5.1　政府部門的制度建設(shè)
 　　　　2.5.2　新聞媒體的宣傳推廣
 　　　　2.5.3　新能源汽車公司的技術(shù)支撐
 第三章　2014-2016年新能源汽車充電樁商業(yè)模式分析
 　　3.1　2014-2016年中國充電樁市場發(fā)展規(guī)模
 　　　　3.1.1　市場產(chǎn)量規(guī)模
 　　　　3.1.2　建設(shè)規(guī)模情況
 　　　　3.1.3　行業(yè)需求規(guī)模
 　　3.2　2014-2016年中國充電樁市場競爭格局分析
 　　　　3.2.1　行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)
 　　　　3.2.2　割據(jù)時(shí)代的終結(jié)
 　　　　3.2.3　國企的市場布局
 　　　　3.2.4　互聯(lián)網(wǎng)公司布局
 　　　　3.2.5　多企業(yè)布局充電樁
 　　3.3　2014-2016年中國充電樁產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作模式
 　　　　3.3.1　設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié)
 　　　　3.3.2　工程施工環(huán)節(jié)
 　　　　3.3.3　充電運(yùn)營環(huán)節(jié)
 　　　　3.3.4　典型公司運(yùn)營
 　　　　3.3.5　產(chǎn)業(yè)鏈分析
 　　3.4　2014-2016年中國充電樁行業(yè)區(qū)域布局狀況
 　　　　3.4.1　產(chǎn)出結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
 　　　　3.4.2　區(qū)域結(jié)構(gòu)布局
 　　　　3.4.3　區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
 　　　　3.4.4　補(bǔ)貼扶持政策
 　　3.5　充電樁市場盈利水平分析
 　　　　3.5.1　充電樁總
 　　　　3.5.2　運(yùn)營成本及收益
 　　　　3.5.3　收益分析
 第四章　2014-2016年新能源汽車充換電站商業(yè)模式分析
 　　4.1　新能源汽車充換電站設(shè)施建設(shè)分析
 　　　　4.1.1　充換電站的結(jié)構(gòu)組成
 　　　　4.1.2　充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能
 　　　　4.1.3　充換電站的施工原則
 　　　　4.1.4　外部接入方式的影響因素
 　　　　4.1.5　各類充電站的外部接入方式
 　　　　4.1.6　充換電站規(guī)模的決定要素
 　　4.2　中國新能源汽車充電站建設(shè)主體分析
 　　　　4.2.1　市場格局
 　　　　4.2.2　電網(wǎng)企業(yè)
 　　　　4.2.3　油氣巨頭
 　　　　4.2.4　汽車廠商
 　　　　4.2.5　其他企業(yè)
 　　4.3　新能源汽車充換電站建設(shè)模式比較
 　　　　4.3.1　政府主導(dǎo)模式
 　　　　4.3.2　企業(yè)主導(dǎo)模式
 　　　　4.3.3　用戶主導(dǎo)模式
 　　4.4　中國新能源汽車充換電站服務(wù)模式分析
 　　　　4.4.1　換電站（電池租賃）模式
 　　　　4.4.2　充電站直充模式
 　　　　4.4.3　充電樁模式
 　　　　4.4.4　三種服務(wù)模式比較
 　　　　4.4.5　以充電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
 　　　　4.4.6　以換電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
 　　4.5　中國新能源汽車充換電站運(yùn)營模式分析
 　　　　4.5.1　國外運(yùn)營模式
 　　　　4.5.2　國內(nèi)運(yùn)營模式
 　　　　4.5.3　運(yùn)作模式分析
 　　　　4.5.4　運(yùn)作相關(guān)要求
 　　　　4.5.5　運(yùn)營面臨挑戰(zhàn)
 　　　　4.5.6　充換電站標(biāo)準(zhǔn)化
 　　4.6　中國新能源汽車充換電站需求分析
 　　　　4.6.1　需求特點(diǎn)
 　　　　4.6.2　中期需求預(yù)測
 　　　　4.6.3　遠(yuǎn)期需求預(yù)測
 第五章　新能源汽車電池租賃商業(yè)模式分析
 　　5.1　新能源汽車電池主要分類
 　　　　5.1.1　氫鎳電池
 　　　　5.1.2　燃料電池
 　　　　5.1.3　鉛酸蓄電池
 　　　　5.1.4　鋰離子電池
 　　5.2　新能源汽車電池系統(tǒng)充電要求及充電方式
 　　　　5.2.1　電池系統(tǒng)要求
 　　　　5.2.2　電池充電方式
 　　5.3　新能源汽車電池租賃運(yùn)營模式分析
 　　　　5.3.1　商業(yè)模式介紹
 　　　　5.3.2　運(yùn)作模式分析
 　　　　5.3.3　產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
 　　　　5.3.4　模式推廣對策
 　　5.4　新能源汽車電池租賃市場發(fā)展機(jī)遇
 第六章　新能源汽車共享商業(yè)模式
 　　6.1　新能源汽車共享模式發(fā)展歷程
 　　6.2　國內(nèi)新能源汽車共享的發(fā)展模式
 　　　　6.2.1　上海EVCARD
 　　　　6.2.2　杭州“微公交”
 　　　　6.2.3　北京綠狗租車
 　　6.3　國外新能源汽車租賃的創(chuàng)新案例
 　　　　6.3.1　Car2go
 　　　　6.3.2　Autolib
 　　　　6.3.3　Zipcar
 　　6.4　新能源汽車共享模式未來發(fā)展機(jī)遇
 第七章　國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)典型企業(yè)運(yùn)營模式
 　　7.1　特斯拉
 　　　　7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.1.2　企業(yè)發(fā)展定位
 　　　　7.1.3　業(yè)務(wù)系統(tǒng)模式
 　　　　7.1.4　企業(yè)贏利模式
 　　　　7.1.5　關(guān)鍵資源和能力
 　　7.2　南方電網(wǎng)公司
 　　　　7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.2.2　設(shè)施建設(shè)規(guī)模
 　　　　7.2.3　運(yùn)營管理模式
 　　　　7.2.4　充換電系統(tǒng)開發(fā)
 　　　　7.2.5　充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
 　　7.3　比亞迪股份有限公司
 　　　　7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.3.2　產(chǎn)品定位戰(zhàn)略
 　　　　7.3.3　金融運(yùn)營模式
 　　　　7.3.4　公司未來規(guī)劃
 　　7.4　青島特銳德電氣股份有限公司
 　　　　7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.4.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
 　　　　7.4.3　企業(yè)商業(yè)模式
 　　　　7.4.4　產(chǎn)品發(fā)展情況
 　　　　7.4.5　子公司特來電發(fā)展
 　　　　7.4.6　未來前景展望
 　　7.5　浙江萬馬股份有限公司
 　　　　7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.5.2　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
 　　　　7.5.3　盈利模式清晰化
 　　　　7.5.4　募資加碼充電樁
 　　　　7.5.5　充電設(shè)施區(qū)域規(guī)劃
 　　　　7.5.6　布局充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈
 　　　　7.5.7　企業(yè)未來前景展望
 　　7.6　杭州中恒電氣股份有限公司
 　　　　7.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.6.2　企業(yè)發(fā)展地位
 　　　　7.6.3　商業(yè)運(yùn)作模式
 　　　　7.6.4　發(fā)展布局戰(zhàn)略
 　　　　7.6.5　未來前景展望
 　　7.7　鄭州宇通客車股份有限公司
 　　　　7.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.7.2　營銷模式分析
 　　　　7.7.3　運(yùn)營模式創(chuàng)新
 　　7.8　深圳市沃特瑪電池有限公司
 　　　　7.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
 　　　　7.8.2　產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)
 　　　　7.8.3　跨界創(chuàng)新發(fā)展
 　　　　7.8.4　組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
 
 
圖表目錄   圖表1　節(jié)能和新能源汽車租賃業(yè)流程圖
 圖表2　分時(shí)租賃模式對比
 圖表3　新能源汽車分時(shí)租賃O2O模式
 圖表4　分時(shí)租賃租車流程圖
 圖表5　2011-2016年累計(jì)建成充換電站數(shù)量
 圖表6　2011-2016年累計(jì)建成充電樁數(shù)量
 圖表7　2011-2016年我國充電樁建設(shè)規(guī)模
 圖表8　2016年中國充電設(shè)施建設(shè)狀況
 圖表9　2012-2016年新能源汽車出貨量
 圖表10　2011-2016年我國新能源汽車新增銷量
 圖表11　2011-2016年我國車樁比
 圖表12　根據(jù)汽車保有量規(guī)劃預(yù)測的充電樁市場規(guī)模
 圖表13　2012-2016年國家電網(wǎng)公司電動(dòng)車充電設(shè)施建設(shè)情況
 圖表14　2016年中國充電樁地域產(chǎn)出結(jié)構(gòu)
 圖表15　中國充電樁建設(shè)城市布局
 圖表16　2017-2022年各省市新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)
 圖表17　新能源標(biāo)準(zhǔn)車折算關(guān)系表
 圖表18　“十三五”大氣污染區(qū)域新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策
 圖表19　“十三五”中部省和福建省新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策
 圖表20　“十三五”其他地區(qū)新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策
 圖表21　2017-2022年各省市新能源汽車超出門檻部分充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)
 圖表22　部分城市充電服務(wù)費(fèi)
 圖表23　充電樁成本分析
 圖表24　不同電價(jià)下充電樁收益分析
 圖表25　不同電價(jià)、工作時(shí)間下充電樁收益分析
 圖表26　充電樁收益表
 圖表27　充電樁收益表
 圖表28　不同情景下充電樁回收成本周期
 圖表29　不同情景模式下充電樁收益分析
 圖表30　安凱客車價(jià)格構(gòu)成
 圖表31　電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢
 圖表32　直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
 圖表33　充電樁模式充電站優(yōu)劣勢分析
 圖表34　不同地區(qū)充電樁比較
 圖表35　電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
 圖表36　充電為主情況下電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢
 圖表37　換電為主情況下電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢
 圖表38　國外充電站綜合服務(wù)模式
 圖表39　國外充電站更換電池服務(wù)模式
 圖表40　三種合作模式比較分析
 圖表41　電動(dòng)汽車充電站更換電池的流程圖
 圖表42　電動(dòng)汽車充電站電池維護(hù)的流程圖
 圖表43　電動(dòng)汽車充電站整體運(yùn)作模式流程圖
 圖表44　上海市新能源車分時(shí)租賃使用情況
 圖表45　上海市新能源車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)狀布置情況
 圖表46　杭州微公交計(jì)費(fèi)情況
 圖表47　北京綠狗租車網(wǎng)點(diǎn)分布
 圖表48　綠狗收費(fèi)情況
 圖表49　Autolib收費(fèi)情況表
 圖表50　Zipcar收費(fèi)情況及運(yùn)營模式
 圖表51　特斯拉業(yè)務(wù)系統(tǒng)圖
 圖表52　特銳德充電樁模式的優(yōu)勢
 圖表53　特銳德商業(yè)模式
 圖表54　特銳德閉環(huán)生態(tài)圈
 圖表55　箱式變電站為核心設(shè)備

專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個(gè)季度實(shí)時(shí)更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，以當(dāng)時(shí)購買報(bào)告的新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個(gè)數(shù)或多或少，屆時(shí)以實(shí)際提交報(bào)告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！