汽車內(nèi)部的應(yīng)用

    專為汽車內(nèi)部裝飾應(yīng)用而設(shè)計的可著色TPV系列具有軟質(zhì)、滑、重量輕、使用溫度范圍寬、易于加工、設(shè)計靈活、可循環(huán)利用、色彩穩(wěn)定性好、抗刮擦、耐磨損等特點，其流動性比其他很多具有競爭力的TPV 或SEBS 高出25%~30%，可與許多其他的熱塑性材料進行良好的粘合。用該材料制成的汽車內(nèi)飾件有助于降低噪音和震動，并且能夠滿足目前各地極為嚴(yán)格的低起霧要求，顯著提高了汽車內(nèi)部的裝飾水平。

    ● 腳輪和旋鈕

    采用抗紫外線的TPV材料、通過多次注塑成型的窗旋鈕不僅外觀得到了改進，而且其耐刮傷性和耐用性也得到了進一步提高； 將TPV 嵌入聚丙烯塑件中，或通過二次注塑，在無須使用任何粘合劑的情況下，即可生產(chǎn)出具有高粘結(jié)強度的坐椅調(diào)節(jié)輪。

    ● 把手

    采用可著色、抗紫外線性能好的 TPV 系列產(chǎn)品制成的車頂、車門和手剎車手柄等內(nèi)飾件產(chǎn)品能滿足低起霧標(biāo)準(zhǔn)，這些產(chǎn)品的外表面質(zhì)量高，具有干爽、舒適的觸覺，使用溫度為-40℃~+90℃。

    ● 風(fēng)箱除濕芯體

    用 TPV二次注塑的密封無需對加熱器芯體用泡沫進行隔離，密封安裝簡便，無氣味，從而節(jié)省了大量的時間和勞動力。

    ● 風(fēng)門閥門密封

    用 TPV制成的風(fēng)門閥門密封具有變形小、密封時間長和低氣味的特點，是低成本風(fēng)門閥門密封的材料。

    ● 墊塊和杯托

    TPV 具有無油膩觸覺、重量輕以及低噪音的特點，因此非常適合于制作杯架和零錢儲存器、墊塊、轉(zhuǎn)向柱管套筒等內(nèi)飾件。采用高流動性的TPV 制作該類產(chǎn)品時，可以減少或消除流痕和澆口缺陷，使產(chǎn)品的外表更加。

    ● 氣囊門面板和外殼

    軟質(zhì)TPV 能滿足氣囊門面板和外殼在著色方面的要求，可在-35℃~+85℃的溫度范圍內(nèi)使用，具有卓越的抗紫外線和防老化性能。

    汽車外部的應(yīng)用

  TPV 允許對汽車外部零部件進行更加靈活的設(shè)計。TPV 綜合了優(yōu)異的密封性和抗紫外線性、抗磨損及抗扯性、
低溫適應(yīng)性、熱塑性、耐涂料涂抹性、輕重量、低成本、高公差精度等
優(yōu)點，可進行著色和循環(huán)利用，還可以與PP、ABS、PC、Nylon 等多種材料粘合使用，很好地滿足了人們對于提高零部件性能和改進產(chǎn)品外觀等方面的需求。

    ● 燈光密封

    當(dāng)前大燈密封采用具有尺寸穩(wěn)定性和精密公差的TPV時，可使其內(nèi)壁部分變得更薄，從而減少材料的使用量，降低產(chǎn)品的重量。而可著色的TPV 還可使前大燈的外觀既光澤又亮麗。如果在汽車燈玻璃和燈罩之間精確使用TPV，可在前大燈裝配過程中減少對粘合劑和粘合帶的使用。

    ● 汽車前蓋

    從審美學(xué)和空氣動力學(xué)的角度看，TPV 制成的汽車前蓋非常牢固，能夠在低溫條件下抗撕裂并保持彈性，是汽車前蓋邊緣的材料。

    ● 天線底座

    TPV 具有優(yōu)越的熱能特性和尺寸穩(wěn)定性，用其制成的天線底座不受汽車上金屬部件的熱膨脹或收縮的影響，可以將天線儀表前蓋安裝在適當(dāng)位置，其阻尼特性可避免天線將振動傳送到金屬片上。

    ● 擋風(fēng)玻璃刮水器密封

    用 TPV多次注塑成型的擋風(fēng)玻璃刮水器密封具有抗磨損和抗扯性，即使在低溫環(huán)境下仍具有彈性和抗老化性。

    ● 前擾流板

    采用TPV制成的前擾流板具有足夠的彈性和強度，在低溫條件下的抗扯性和抗碰撞損壞性能良好。

    ● 擋泥板

    采用可再生的TPV制成的注模擋泥板具有優(yōu)良的抗紫外線性能，在低溫條件下其彈性良好。

    ● 油箱密封

    TPV 具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，通過二次注塑成型的油箱密封可在-40℃~+90℃的溫度范圍內(nèi)抵抗來自清潔劑、飛濺的汽油、涂料等的腐蝕，因此可提供優(yōu)越的密封性能。

    ● 反射鏡密封墊

    用制作的反射鏡密封墊具有卓越的紫外線穩(wěn)定性和良好的壓縮形變，能有效減少風(fēng)隙噪聲，密封性能優(yōu)越。

    引擎蓋下的應(yīng)用

    在要求苛刻的引擎機艙內(nèi)部及其周圍密封應(yīng)用方面，TPV已成為的高性能產(chǎn)品。TPV具有卓越的密封性、耐久性、阻燃性、流體阻力以及高零件結(jié)合強度、有利于加工和可循環(huán)利用的優(yōu)點，能夠抵抗油料和潤滑劑等的腐蝕和滲透，抗振動，可持續(xù)在高溫環(huán)境下（高溫度達135℃）工作。TPV 還允許合并零部件，不需要金屬緊固件和其他連接器，在系統(tǒng)組件中無須使用夾鉗，從而可降低系統(tǒng)成本和零件重量。此外，高品質(zhì)設(shè)計、完全硫化的TPV 能為諸如潔凈空氣導(dǎo)管組件、管路和連接器的進氣系統(tǒng)提供優(yōu)異的流動效率。

    ● 進氣口

    與同類熱固性塑料注模成型的空氣導(dǎo)管相比，擠壓式吹塑成型的潔凈空氣導(dǎo)管更薄、更輕。通過將“按順序進行的擠壓式吹塑成型零件——硬件（聚丙烯）和軟件（TPV）”結(jié)合到一起，可獲得更少的系統(tǒng)組件，從而減少了系統(tǒng)的重量，并節(jié)約了成本。由聚丙烯制成的諧振器和其他降噪設(shè)備可以直接采用TPV 進行焊接，不需要使用夾鉗就能提供非常好的防漏連接性能。潔凈空氣導(dǎo)管可以采用 TPV 注塑制成，從而為那些不能采用吹塑成型的幾何零件提供了一種新的加工途徑。

    ● 管道系統(tǒng)

    用柔性的TPV制作引擎蓋下的管道系統(tǒng)時不需要使用夾鉗，從而避免了可能的滲漏途徑。另外，重量輕和更快捷的循環(huán)周期也降低了系統(tǒng)成本。
  ● 轉(zhuǎn)向器齒輪、齒條護套
    TPV是各種類型的支架和齒輪托架的材料，其所具有的牢固性和低成本效益為這類產(chǎn)品提供了注射式吹塑成型、擠壓式吹塑成型以及連續(xù)的真空波紋成型等多種成型選擇。

    ● 螺旋桿表面

    由于 TPV可以完全著色，因此，擠壓成型的螺旋桿套所具有的亮色及其粗糙的表面可以有效地散發(fā)掉引擎的熱量，并且觸覺更加舒適。

    ● 散熱器擋風(fēng)板

    TPV 可以和聚丙烯及其他材料一起用于制作散熱器和空氣偏導(dǎo)器，能密封、捕獲并引導(dǎo)空氣，可抗散熱器冷卻液的腐蝕，具有卓越的密封性和耐久性。

    底盤應(yīng)用

    通常，用于底盤的零部件要求在具有卓越密封性的同時，還應(yīng)該具有良好的化學(xué)和物理性能，能經(jīng)受溫度的考驗。可循環(huán)使用的TPV 能減輕零部件的重量，提高零部件的性能，從而使零部件在遭受來自氣候、油、路鹽、殘片和暴露于砂礫環(huán)境中的其他惡劣因素的侵襲情況下，提供良好的防護。

    ● 插頭、保險杠和絕緣墊圈

    采用TPV制成的插頭、保險杠和絕緣墊圈耐高溫、耐老化性能優(yōu)良，能夠提供長時間的密封。

    ● 控制線套和剎車線套

    TPV具有耐腐蝕和碰撞保護、卓越的彈性和阻尼特性，以及耐高溫的性能（高達135℃）。同時為剎車線套和控制線套的制造提供了更簡易的加工工藝。

    ● 車底隔音板密封件

    TPV 所具有的低壓壓縮形變和固有的阻尼特性為車底隔音板密
封件提供了可靠、耐久的密封性，減少了車底隔音板在使用中的噪聲。

    ● 擋風(fēng)玻璃刮水器馬達蓋

    在-40℃~+90℃的溫度范圍內(nèi)，TPV 可提供卓越的長時間密封特性，成為制造擋風(fēng)玻璃刮水器馬達蓋的理想材料。該密封被直接注射到蓋中，避免了額外的安裝時間，降低了安裝成本。

    ● 驅(qū)動系統(tǒng)

    TPV 可為注模三葉形密封提供快速的加工周期，并使這些抗油脂密封具有卓越的長時間完整性。

    ● 油管軟管

    TPV 具有耐磨損、阻燃和耐高溫的特性，可滿足嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。由TPV層、Nylon 12 內(nèi)層和外層三層構(gòu)成的混合擠壓油路軟管避免了多個加工步驟，節(jié)約了加工時間和成本。

    ● 懸架防塵罩

    TPV 具有良好的耐久性、抗撓曲疲勞和抗化學(xué)性，如果采用擠壓式吹塑成型和連續(xù)真空波紋工藝，可以低成本地制造出懸架防塵罩。

    耐候密封應(yīng)用

  TPV與ExxonMobilChemical 的一系列彈性體產(chǎn)品（包括V i s t a l o n 乙烯丙烯橡膠、Vistamaxx專業(yè)人造橡膠、ExactTM塑性體和Exxelor 化學(xué)改良聚合體）在耐候密封件的使用上能實現(xiàn)互補的功效，可為客戶提供創(chuàng)新性密封方案的廣泛選擇?？裳h(huán)利用的 TPV 可提供簡單的熱塑性處理過程和更快速的加工周期，可以減少或消除昂貴的二次或完成工序，廢品率極低。

    ● 車窗邊角注塑和端蓋

    TPV 可與EPDM或其它TPV 粘合，與傳統(tǒng)的EPDM相比，它具有良好的粘合性和復(fù)設(shè)計。由于循環(huán)周期的減少，以及避免了清理焊縫的操作，因而減少了零部件成本。

    ● 二元成型密封

    在諸如填縫劑和通風(fēng)孔密封的二元應(yīng)用產(chǎn)品中， TPV已得到了商業(yè)應(yīng)用。當(dāng)TPV 在聚丙烯上注模時，可實現(xiàn)卓越的密封性、噪音抑制、多功能的設(shè)計選項和整合、較輕的重量、卓越的性能和低系統(tǒng)成本。

    ● 行李箱０ / 后擋板密封

    使用具有專利權(quán)的水發(fā)泡技術(shù)，采用TPV 制造的后擋板密封大大提高了零部件的耐久性。由專業(yè)海綿狀TPV、金屬載體和固體 TPV 組成的單步共擠工藝可顯著減輕該零部件的重量，提高零部件生產(chǎn)的再循環(huán)速度。

    ● 內(nèi)水切和外水切

    采用作為載體的工程用聚丙烯尾部和由 TPV 制成的密封唇共擠而成的內(nèi)水切和外水切，可以通過內(nèi)嵌植絨、植絨帶和共擠滑爽涂層而獲得低摩擦系數(shù)的密封。

    ● 切割線密封

    在切割線密封尾部采用帶有硬聚丙烯的共擠成型 TPV，使系統(tǒng)的設(shè)計更靈活，并降低了系統(tǒng)的成本。

    ● 自動擠壓成型

    將采用 TPV制作的輪廓用于使用自動擠壓成型系統(tǒng)的玻璃模塊邊緣，再用專門的粘合系統(tǒng)牢固粘合后，全部窗戶可被直接運往OEM 裝配線進行安裝。

    ● 玻璃密封

    采用注模處理工藝， 可將 TPV 高流動性系列應(yīng)用于邊窗玻璃模塊的邊緣。通過特殊的粘合系統(tǒng)粘合，可避免使用多個零部件，從而獲得良好的密封性能、精確的公差度和橡膠般的外觀。

    ● 玻璃窗導(dǎo)槽
    采用具有低摩擦滑爽涂層系列的TPV 紫外線系列，利用共擠成型技術(shù)而制成的玻璃窗導(dǎo)槽重量輕，具有良好的彈性和系統(tǒng)完整性。

    ● 通風(fēng)孔密封

    具有卓越的密封性、紫外線穩(wěn)定性、良好的耐候能力和高流動性的TPV 材料可以通過多次注塑成型，生產(chǎn)出具有復(fù)雜形狀的通風(fēng)孔密封產(chǎn)品。

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