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目前,“E郵站”的使用,已經(jīng)從初的“嘗鮮”變成快遞員和市民的“必需品”,40多家社會快遞公司在“E郵站”注冊,社會快遞員(不含郵政人員)注冊使用人數(shù)達4700多人,每天通過“E郵站”收發(fā)的快遞郵包1萬多件,大約占杭州快遞郵包總數(shù)的2.5%左右,其中受“雙十一”影響,11月份全市“E郵站”存件量達到67萬件。
包裹數(shù)量和使用人數(shù)的增加帶來了新的問題,“E郵站”數(shù)量不夠多,郵柜周轉(zhuǎn)不過來。浙江省郵政公司杭州市分公司市公司總經(jīng)理嚴明表示,計劃通過2-3年時間,建成2000個以上的“E郵站”,爭取覆蓋全杭州所有的400多個社區(qū),“同時還會對部分‘E郵站’的郵柜數(shù)量擴容,讓它周轉(zhuǎn)順暢?!?/span>
“E郵站”進駐小區(qū)、辦公場所,還需要與社區(qū)、物業(yè)公司協(xié)調(diào),場地大小、供電設(shè)備、安全保障都是考量因素。嚴明表示,下一步他們將與相關(guān)部門商討,把“E郵站”項目作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施納入到城市規(guī)劃建設(shè)中。
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此外“E郵站”的功能也在進一步挖掘開發(fā),“比如保鮮式E郵柜、提供自助洗衣功能、二維碼掃描、對柜體屏幕廣告位招商等,在提高便利性的同時,減輕其作為公益項目的財政壓力?!标愖婷髡f。
國內(nèi)航空燃油附加費將迎來四連跌。從廣州飛北京的旅客,去年12月要支付120元燃油附加費,今年12月只需掏60元。燃油附加費的頻繁調(diào)低跟國際航油出廠價格下跌直接掛鉤,旅客獲益的背后是航空公司的成本減負。反映在資本市場上,航空股近期持續(xù)領(lǐng)漲,業(yè)內(nèi)預(yù)計今年國內(nèi)四大航將卸下燃油重負,有望實現(xiàn)扭虧為盈。
燃油附加費明起再下調(diào)南航、國航、東航、海航等四大航企均已發(fā)布公告,從12月5日起,對國內(nèi)航線燃油附加費進行調(diào)整,其中800公里以下由40元下調(diào)為30元,800公里以上由70元下調(diào)為60元。
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