時(shí)間匆匆羊年又快來到了，大家是不是都在期待過年呢？新順貨運(yùn)0519-81823771，18861261683有時(shí)，我真的會(huì)愿意去相信一些講述時(shí)光倒流的電影，可幻想終歸幻想，現(xiàn)實(shí)是如此無奈。大家找貨運(yùn)是否希望速度快，貨運(yùn)無損壞，價(jià)錢低呢？那我想你拿起電話聯(lián)系我們不會(huì)是在浪費(fèi)時(shí)間哦！

快遞業(yè)在迅猛發(fā)展的同時(shí)，配送需求與交通管理政策沖突愈演愈烈。以廣州市為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，該市當(dāng)前日均需要派送快件600萬票，但由于廣州市實(shí)行大貨車“限行令”，難以滿足當(dāng)前快遞業(yè)全日配送的特殊要求；一些企業(yè)試圖用小客車進(jìn)行分散運(yùn)輸，又面臨著“客車不能運(yùn)貨”的法律困境。

多位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，為規(guī)避大貨車“限行令”，企業(yè)普遍用依維柯客車或者金杯客車進(jìn)行分散式運(yùn)輸，卻由于違反客車不能運(yùn)貨的規(guī)定，經(jīng)常會(huì)被運(yùn)政部門和交警部門查扣。各個(gè)快遞企業(yè)都在頂著罰沒成本換市場(chǎng)份額。

以深圳速爾物流有限公司為例，近半年來，該公司廣州區(qū)域的17個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車輛被查扣次數(shù)達(dá)443次，其中貨車、面包車被查210次，電動(dòng)車、摩托車被查扣沒收233臺(tái)，處罰金額7.7萬元，因車輛被查扣沒收造成的網(wǎng)點(diǎn)額外成本支出35萬元。

廣東省郵政速遞物流廣州市分公司副總經(jīng)理胡茂計(jì)說，該公司今年投入了100余輛電動(dòng)車，基本上都被罰沒了，現(xiàn)在“后一公里”的配送大部分路段只能以自行車為主要運(yùn)輸工具，隨著電商快遞物流業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，包件量日益增多，自行車速度慢、裝載量小，快遞員需要多次往返中繼站點(diǎn)攜帶和卸交快件，無效作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大，直接影響快遞員作業(yè)效率及快遞隊(duì)伍的穩(wěn)定。

常州新順貨運(yùn)公司斥資巨大建立了現(xiàn)在的多功能現(xiàn)代化的物流公司。新順貨運(yùn)公司是一家集國(guó)內(nèi)公路運(yùn)送、抵達(dá)獲取派送、包裝倉(cāng)儲(chǔ)為一體的綜合物流公司，業(yè)務(wù)廣泛華南、華東、華北、西南等地。公司憑借著得天獨(dú)厚的優(yōu)勝條件，也迎來了發(fā)展的機(jī)遇。面對(duì)這個(gè)可貴的大好機(jī)緣。新順物流遵從“速度，顧客至上”的運(yùn)營(yíng)理念，依照“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的行動(dòng)原則；培養(yǎng)一支高素質(zhì)的處理團(tuán)隊(duì)，建立起了一整套完善的處理體系，極力行進(jìn)效能質(zhì)量，致力于將“新順貨運(yùn)”打造為常州區(qū)域的品牌，為客戶供應(yīng)無所不能的服務(wù)。

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