這種飛機(jī)庫大門采用下部承重，上部導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。在地面設(shè)置承重地軌，在上部設(shè)置導(dǎo)向軌道。供電安全滑觸線設(shè)置在洞口上部，傳動(dòng)電機(jī)設(shè)置在大門下部，電源通過門扇內(nèi)敷設(shè)的電纜供電至電機(jī)上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，動(dòng)力由鏈條傳遞至門扇下部的主動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)大門移動(dòng),從而實(shí)門扇的啟閉。控制系統(tǒng)設(shè)置在門扇內(nèi)部,門洞附近墻體上設(shè)有控制按鈕，按鈕采用點(diǎn)動(dòng)，門扇開啟過程可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)停止和開啟動(dòng)作。

　　主要結(jié)構(gòu)

　　飛機(jī)庫大門主要由門體、上導(dǎo)向系統(tǒng)、地軌組件、密封系統(tǒng)、行走輪、驅(qū)動(dòng)裝置、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、制動(dòng)與限位系統(tǒng)、安全裝置等組成。

　　門板采用門板采用高強(qiáng)度非金屬門板，符合下列特性：

　　1) 導(dǎo)熱系數(shù)k小于1.85W/㎡

　　2) 適應(yīng)溫度-40℃~+120℃

　　3) 重量小于8㎏/㎡.

　　4) 隔聲指數(shù)20dB.

　　5) 使用年限：不低于15年。

　　6) 遮擋視線，透過采光材料不能看到室內(nèi)。

　　飛機(jī)庫大門控制系統(tǒng)可采用PLC可編程控制，并可設(shè)置可視化人機(jī)對話界面、門體故障狀態(tài)。大門的驅(qū)動(dòng)部分采用變頻調(diào)速，大門輕柔啟停，門體運(yùn)行平穩(wěn)。

　　機(jī)庫門控制系統(tǒng)設(shè)有聲光預(yù)警、氣動(dòng)安全沿、聯(lián)動(dòng)保護(hù)等諸多安全功能。大門在運(yùn)動(dòng)前發(fā)出聲光警示，運(yùn)行過程中接觸到遇障礙物時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行。人員通行小門、檢修小門與大門設(shè)有聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置。在門打開時(shí)，大門不響應(yīng)任何操作指令。大門移動(dòng)過程中，小門開啟，大門立即停止運(yùn)行。

　　以上是飛機(jī)庫大門、機(jī)庫門、機(jī)庫平移門的詳細(xì)介紹，包括飛機(jī)庫大門、機(jī)庫門、機(jī)庫平移門的廠家、價(jià)格、型號、圖片、產(chǎn)地、品牌等信息!

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