常州新迪物流公司備有各種噸位的敞篷車、半封閉、全封閉、集裝箱車、大件運輸車、特種車等幾十部,長年合同運輸車輛常州貨運公司百余部,可承接全國各地整車零擔(dān),長短途業(yè)務(wù)。公司對貨物全程監(jiān)控,24小時為您提供貨物查詢、業(yè)務(wù)咨詢、信息反饋等服務(wù),您只要有貨,無論何時、何地,新迪公司就能立即、就地提供免費上門提貨,安全、可靠、快速直達的貨運服務(wù)。公司以合理的運價,的服務(wù)拓展了市場。
上海國際物流行業(yè)協(xié)會副會長賀云龍也介紹說,去年開始實施的營改增政策,對公路物流企業(yè)的影響還是很大的,賦稅高了,抵扣又抵扣不了,這樣一來,成本就增加了一大截。一些中小型的物流企業(yè)生存更加困難,難免出現(xiàn)一些企業(yè)被大企業(yè)兼并重組的現(xiàn)象。在今年,隨著營改增政策進一步發(fā)揮作用,這種趨勢將更加明顯。賀云龍認為,2014年的公路物流市場格局會發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。“網(wǎng)購高速發(fā)展以后,出現(xiàn)大量的線下運作,待運輸?shù)呢浳锪糠浅4?,很多快遞企業(yè)都來不及操作,這就會促進市場格局發(fā)生變化。原來的公路物流就是和制造業(yè)的一種對接,而現(xiàn)在要轉(zhuǎn)到網(wǎng)絡(luò)平臺上,社會化、分散性的、散點式的貨流量會越來越多。”蔡軍也表示,在國內(nèi)公路運輸業(yè)中,中小型物流企業(yè)始終都面臨著挑戰(zhàn)和壓力,在這種壓力和挑戰(zhàn)下,物流行業(yè)一直在轉(zhuǎn)型升級,由于物流企業(yè)主的經(jīng)營理念、水平的差異,肯定會導(dǎo)致一些企業(yè)被兼并或倒閉。2014年,在陳永軍看來,對于公路運輸將是資本年,收購、兼并、融資將成為三大關(guān)鍵詞。“市場決定一切的時候快到了。不管是誰,資源共享、平臺開發(fā)才是中國物流的出路。”
常州新迪物流公司
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公司名稱:常州新迪物流有限公司
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