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新物流資訊:
2014年下半年,中國(guó)鐵路總公司開(kāi)通鐵路快遞電商班列在鐵路運(yùn)輸方式上是一個(gè)創(chuàng)新,是鐵路貨運(yùn)改革向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志之一。它將改變快遞業(yè)以公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸兩種干線運(yùn)輸方式的格局,加快形成公路、航空和鐵路三種運(yùn)輸方式并重的格局。與公路和航空運(yùn)輸方式相比,鐵路快遞電商班列具有時(shí)效快(公路汽運(yùn)平均時(shí)速為70公里左右;
鐵路快遞電商班列平均時(shí)速110公里)、運(yùn)輸規(guī)模大(一列快遞電商班列相當(dāng)于9.6米的箱式貨車45臺(tái))、運(yùn)輸時(shí)間可控、受氣候影響極小、運(yùn)輸成本低和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),適合1000公里以上距離的干線運(yùn)輸,其運(yùn)輸距離越長(zhǎng)它的優(yōu)勢(shì)越顯著。但是,快遞對(duì)運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)地有特殊需求,應(yīng)適合快遞的集包裝卸特點(diǎn),使用效率較高的輸送設(shè)備裝卸模式。這就意味著鐵路進(jìn)入快遞電商運(yùn)輸還需要對(duì)相關(guān)配套設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造。
春節(jié)臨近每個(gè)工廠里面的貨越來(lái)越多,新迪在此提醒各位客戶,如遇到貨急、量大貨物,為保證您的到貨時(shí)間,請(qǐng)盡量提前安排。
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