關(guān)鍵詞:R系列減速機(jī),R17減速機(jī)

       R系列減速機(jī) 的特點(diǎn)：電機(jī)小偏置的輸出，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，大限度利用箱體空間，二級、三級在同一個箱體內(nèi)。是采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。實(shí)心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R 組合平均效率85%。 專為攪拌設(shè)計(jì)的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。齒輪減速機(jī)齒條疲憊開裂發(fā)生在低速級齒輪付。調(diào)查整個齒輪嚙合狀況，發(fā)現(xiàn)嚙合齒輪因?yàn)橛|摸疲憊失效呈現(xiàn)齒條大面積點(diǎn)蝕表象，斑駁密布，單個片蝕凹坑寬度為其間心過渡齒輪軸脫落2條，低速軸大齒輪脫落2條。調(diào)查脫落掉的四個齒條開裂狀況：其間深灰色耐性纖維狀斷口，嚙合節(jié)圓上有顯著壓痕，剖析為1號齒條先脫落，發(fā)生揉捏致使齒條被迫開裂，斷口為超負(fù)載工作疲憊失效斷齒的正常斷口安排。表面呈淺灰色，滑潤有光澤，斷齒為穿晶解理斷口，是不正常的脆性段口。        

      在齒輪出軸安裝連軸器、皮帶輪等傳動機(jī)構(gòu)時，不可直接在出軸上以工具敲擊安裝，否則會造成R系列減速機(jī) 內(nèi)部的損傷。與其他的 減速電機(jī) 連接時，請先確認(rèn)好旋轉(zhuǎn)方向。弄錯方向的話，會致傷，損壞裝置。請不要在接線盒蓋打開的狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)。不要讓制動器附著上水或脂油類，否則有可能因制動器故障造成失控落下事故的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)速是以電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速未基準(zhǔn)除以在減速比而算出的數(shù)值。實(shí)際轉(zhuǎn)速將隨負(fù)載大小變化而比所示數(shù)值減少2~20倍左右。當(dāng)負(fù)載扭矩超過減速電機(jī)大允許負(fù)載扭矩，并有堵轉(zhuǎn)的情況存在時，請?jiān)跍p速箱輸出軸和負(fù)載連接處加裝扭矩限制裝置，確保齒輪減速箱正常運(yùn)行。電機(jī)額定轉(zhuǎn)速、額定電流允許在±5%的范圍內(nèi)變動。

      工作條件：輸入、輸出軸交錯角為90℃； 蝸輪蝸桿減速機(jī) 的蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min;蝸桿中間平面分度圓滑動速度不超過16m/s；蝸桿軸可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)；工作環(huán)境溫度為-40℃~40℃。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油；高于40℃時，必須采取冷卻措施

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