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如今的燃?xì)廨啓C(jī)必須既高效又極為靈活——西門(mén)子全新HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)能夠滿足這一要求。HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)適于供應(yīng)基礎(chǔ)發(fā)電量,同時(shí)用作可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的備用系統(tǒng),它可在聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置中實(shí)現(xiàn)高達(dá)63%以上的發(fā)電效率。更重要的是,西門(mén)子計(jì)劃在中期內(nèi)將HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率提高至65%。30
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ABB?REF542PLUS?控制屏?
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Nüsseler:我們面前的這個(gè)東西是“鐵鳥(niǎo)”CityAirbus。CityAirbus是一架針對(duì)城市交通而設(shè)計(jì)的電動(dòng)多旋翼飛行器。這只“鐵鳥(niǎo)”的使命是對(duì)整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行端到端測(cè)試。它包含電池、配電系統(tǒng)和電力推進(jìn)裝置,可通過(guò)自主飛行控制系統(tǒng),在閉環(huán)控制回路中進(jìn)行操作。在這個(gè)全系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)上,我們正在操作并驗(yàn)證整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,包括電氣、散熱和機(jī)械等方面。這套裝置配備西門(mén)子電力傳動(dòng)單元,它連接至模擬實(shí)際螺旋槳負(fù)荷的負(fù)載電機(jī)上。這是CityAirbus邁向首飛途中的重要里程碑,首飛計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行。30