RV150減速機(jī),NMRV150,NMRV渦輪減速器,RV蝸輪減速器

RV150減速機(jī)潤滑油：當(dāng)溫度在-30°C或高于60°C時，要使用特殊材質(zhì)的油封；當(dāng)操作范圍內(nèi)的溫度低于0°C時，要考慮一下情況：周圍環(huán)境溫度在適合電機(jī)正常工作的溫度范圍內(nèi)；電機(jī)的功率要適當(dāng)超過zui大啟動扭矩所需的功率；NMRV150減速機(jī)箱體的材質(zhì)是鑄鐵，在溫度低于-15°C是，要注意鑄鐵箱體在撞擊負(fù)荷下很脆；在初期使用階段時，由于潤滑油的高粘度可能會產(chǎn)生一些問題，所以剛開始啟動時zui好讓它空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。潤滑油大約在運(yùn)行10000小時后換一次油，換油頻率依減速器實(shí)際運(yùn)行情況和周圍環(huán)境條件而定；減速器0.25、030、040、050、063、075、090已經(jīng)裝上了SHELL TEVELA OIL 320合成潤哈魚。可以安裝安裝方位中所提到的方位安裝。V5或V6安裝請與我司技術(shù)部聯(lián)系來評估使用條件；減速器110和130規(guī)格已經(jīng)裝上了SHELL Omala OIL460礦物潤滑油；無極變速器已經(jīng)裝上了廣研ub-3礦物潤滑油；減速器110和130規(guī)格安裝方位要在下單時說明，否則減速器按B3方位安裝；減速器僅僅110和130規(guī)格裝有透氣塞，在安裝時，用透氣塞換上運(yùn)輸時而用上的密封塞；PC已裝上了長壽命的SHELL TEVELA OIL320合成潤滑油，因此能夠安裝成任何方位，這潤滑油與蝸輪減速器的潤滑油是隔離開的。

RV150減速機(jī)操作注意事項(xiàng)：不得重力錘擊RV減速機(jī)外殼，以免損壞。定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。如正常使用時，潤滑油的溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。

RV150減速機(jī)參數(shù)：NMRV150減速機(jī)是蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中比較常見的減速機(jī)之一，它由蝸桿和蝸輪組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是zui常用的減速機(jī)之一而且振動小，噪音低，能耗低。中文名 rv減速機(jī)，外文名 rv gear reducer 全名 rv蝸輪蝸桿減速機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)速比 5、7.5、10、15、20、25。NMRV075減速機(jī)的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；NMRV075減速機(jī)輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。減速機(jī)數(shù)比中心距值：25、30、40、50、63、75、90、110、130、150。為取得更大的數(shù)比，可由兩臺和兩臺以上減速機(jī)組合，使數(shù)比相乘獲得。雙級減速機(jī)的數(shù)比：100,150，200,250,300,400,500,600,750，900,1200,1500,1800,2400,3000,3600,4000,5000

RV150減速機(jī)載荷系數(shù):在RV蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動中，其載荷系數(shù)包括以下四個系數(shù):使用系數(shù)KA.動載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。動載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪大圓周速度作了限制。RV蝸輪減速機(jī)齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。NMRV蝸輪減速器齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。

RV150減速機(jī)工藝材質(zhì)：RV150減速機(jī)外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；油封；主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟(jì)；油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)；

RV150減速機(jī)價格：帶輸入法蘭（元/臺）￥3,150；輸入法蘭級同向輸入軸（元/臺）￥3,400。

RV150減速機(jī)品牌介紹：此RV150減速機(jī)由VEMTE中國生產(chǎn)工廠“祥如機(jī)電”提供。VEMTE來自德國，因國家出條《新的不免稅目錄》，增加了VEMTE減速機(jī)進(jìn)口壓力，在2007.5.21與“祥如機(jī)電減速機(jī)生產(chǎn)廠家”簽訂協(xié)議，指定祥如機(jī)電是VEMTE中國地區(qū)生產(chǎn)基地。由德國VEMTE提供技術(shù)工程師，生產(chǎn)設(shè)備，及檢測設(shè)備，祥如機(jī)電負(fù)責(zé)VEMTE在中國市場的生產(chǎn)銷售。其生產(chǎn)的減速電機(jī)分兩種：一種進(jìn)口材質(zhì)，另一種國產(chǎn)材質(zhì)，無論哪種材質(zhì)，必須得到VEMTE的技術(shù)人員檢測，“祥如機(jī)電”同時還負(fù)責(zé)中國地區(qū)的售后服務(wù)，無論VEMTE的哪款減速電機(jī)，出現(xiàn)任何情況，兩年之內(nèi)免費(fèi)保修，一年之內(nèi)免費(fèi)退換貨，終身維修服務(wù)。去年8月份VEMTE集團(tuán)為中國VEMTE的生產(chǎn)工廠“祥如機(jī)電”有限公司，引進(jìn)200德國VEMTE資深工程師，擴(kuò)大“祥如機(jī)電”研發(fā)能力，并5億美元。此次大規(guī)模擴(kuò)張研發(fā)部門，以及高額，意味著VEMTE集團(tuán)的戰(zhàn)略部署已轉(zhuǎn)移至中國市場。主要生產(chǎn)減速電機(jī)，設(shè)計產(chǎn)能30億元。VEMTE—環(huán)保減速電機(jī)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計規(guī)范和工藝標(biāo)準(zhǔn)，采用進(jìn)口高精度專業(yè)自動化加工設(shè)備及相應(yīng)的品質(zhì)檢驗(yàn)手段，投產(chǎn)后將成為VEMTE在亞太地區(qū)的減速電機(jī)生產(chǎn)加工基地。今年成功與國家重點(diǎn)工程深圳地鐵達(dá)成合作協(xié)議，目前第三批減速電機(jī)已投入深圳地鐵檢測站使用。

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