K57減速器底座安裝選擇：K57減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打K57減速器，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。

錐齒輪減速機(jī)噪音解決：傘齒輪減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低K57減速器運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使K57減速器其動載荷及速度波動減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。

VEMTE-K系列減速機(jī)品牌實力見證：在2015年初，VEMTE-K系列減速機(jī)成功進(jìn)入國家南水北調(diào)、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關(guān)省市自治區(qū)的水利、電力、鐵道、礦山、江海大橋的施工現(xiàn)場。 以及國家重點工程項目地鐵檢測站，深圳后一批減速電機(jī)也將在這個月投入深圳地鐵7號線檢測站。2015年減速機(jī)在國家和地方重點工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／4預(yù)計2016年減速機(jī)在國家和地方重點工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／3。在進(jìn)軍國內(nèi)市場的同時，VEMTE-K系列減速機(jī)還隨不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的設(shè)備配套，進(jìn)入南亞、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū)。VEMTE減速機(jī)，40 多年來始終堅持質(zhì)量的原則，踏踏實實將VEMTE牌減速機(jī)做成了十大品牌之一。 http://www.vemte.com/Products/K187jiansuji.html