K187減速機底座安裝選擇：K187減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打K187減速機，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。

錐齒輪減速機噪音解決：錐齒輪減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內外一個重點研究課題。降低K187減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使K187減速機其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。

VEMTE-K系列減速機品牌實力見證：在2015年初，VEMTE-K系列減速機成功進入國家南水北調、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關省市自治區(qū)的水利、電力、鐵道、礦山、江海大橋的施工現場。 以及國家重點工程項目地鐵檢測站，深圳后一批減速電機也將在這個月投入深圳地鐵7號線檢測站。2015年減速機在國家和地方重點工程的應用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／4預計2016年減速機在國家和地方重點工程的應用份額約占企業(yè)銷售總額的 1／3。在進軍國內市場的同時，VEMTE-K系列減速機還隨不同行業(yè)、不同領域的設備配套，進入南亞、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū)。VEMTE減速機，40 多年來始終堅持質量的原則，踏踏實實將VEMTE牌減速機做成了十大品牌之一。 http://www.vemte.com/Products/K187jiansuji.html