非標減速機  R07減速機  RF07減速機   

    德國vemte唯瑪特r07減速機，齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級 。采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力 。從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 。標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費 。采用cad/cam設計制造，保證質量的穩(wěn)定性 。采用多種密封結構，防止漏油 。多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。

   四大系列減速機的r系列斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量節(jié)省空間，可靠耐用，四大系列減速電機中承受過載能力高，功率可達132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；振動小，噪音低，節(jié)能高；選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；在四大系列減速電機中經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質量特性。

    r系列減速機安裝形式多樣，可任意底腳、B5法蘭或B4法蘭安裝，底腳安裝。減速機有兩個加工的底腳安裝平面。在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。F系列減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部種類和庫存量，也大大的縮短了交換周期。

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