按照現(xiàn)有試點城市的投入規(guī)模進行簡單估算,整體市場空間有望達到近100億元,未來發(fā)展空間巨大。
策略上,分析人士表示,在政策大力支持下,食品安全將帶動食品物流類上市公司的發(fā)展,行業(yè)龍頭股有望迎來上漲良機。建議關(guān)注龍頭標的:中儲股份、華貿(mào)物流、新寧物流等個股。“有了高鐵的快遞,我們辦理貨物郵遞業(yè)務(wù)快捷、準點,刮風下雨都不誤,方便多了。”5月13日,在天津火車站一位正在辦理“次日達”業(yè)務(wù)的公司業(yè)務(wù)人員高興地說。據(jù)了解,中鐵快運在天津等20座城市間陸續(xù)開通高鐵快遞業(yè)務(wù),主推“當日達”、“次晨達”、“次日達”三項業(yè)務(wù),“鐵老大”也由此“起舞”參戰(zhàn)快遞業(yè)。
自中國鐵路總公司成立,鐵路部門實行市場化的號角也正式吹響。變“坐商”為“行商”,貨運實行“一口價”、“一站式”,客運實行優(yōu)惠區(qū)段打折或是淡季打折,昔日的“鐵老大”早已放下了身段,而今又搭上了高鐵的快車,繼“店小二”之后再變身為“快遞哥”。這些都是市場驅(qū)動的使然,更是利益催生的必然。
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