解決噴漆房油漆污水里的漆渣上浮問(wèn)題用漆霧凝聚劑AB劑

電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、汽車零件、摩托車等行業(yè)的噴漆處理過(guò)程中，由于在噴漆過(guò)程中大約有20%~60%的油漆沒(méi)有附著在器件上，這部分油漆稱為過(guò)噴油漆，這些油漆含有大量的揮發(fā)性有機(jī)溶劑，影響操作者的身體健康，嚴(yán)重污染周圍的空氣和環(huán)境，需要及時(shí)清理。如果把油漆撒落在地上則很難清理，所以涂裝行業(yè)通常采用濕式噴漆室循環(huán)水系統(tǒng)來(lái)捕捉過(guò)噴油漆。有機(jī)溶劑由于室內(nèi)水槽和室外水槽的水循環(huán)流動(dòng)而被帶出室外，降低了對(duì)操作人員的健康影響，而過(guò)噴油漆由于粘性大而會(huì)粘附在水槽、管道和水泵壁上，從而影響循環(huán)水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)會(huì)影響噴涂質(zhì)量，降低循環(huán)水凈化效率，增加循環(huán)水的更換次數(shù)。為了維持噴漆室長(zhǎng)期安全正常運(yùn)作，過(guò)噴油漆必須要從循環(huán)水中分離出來(lái)。通常需要向循環(huán)水中加入漆霧凝聚劑對(duì)廢漆霧進(jìn)行處理，添加漆霧凝聚劑后，油漆被破壞、改性、脫粘，終凝聚成疏松塊狀，漂浮在水面上，經(jīng)定期打撈，可保證設(shè)備長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免經(jīng)常挖渣，極大地提高了工人工作效率，很好的改善了噴漆室的工作環(huán)境。目前，隨著市場(chǎng)上油漆種類的多樣化，對(duì)漆霧凝聚劑的性能及環(huán)保提出了新的要求，因此市場(chǎng)上的漆霧凝聚劑種類繁多，好多廠家也有自己的專利及專有配方。蘇州晟宇公司多年結(jié)合國(guó)內(nèi)外涂裝行業(yè)實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)出多種適合不同涂裝循環(huán)水系統(tǒng)的漆霧凝聚劑，以適應(yīng)各種油性漆及水性漆過(guò)噴油漆脫粘絮凝懸浮處理之要求。 在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中，我們建議使用單位采用計(jì)量添加方式。既可有效控制藥劑的使用成本，又可高效發(fā)揮藥劑的應(yīng)有性能，以確保油漆涂裝車間高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

根據(jù)油漆的特點(diǎn)，要讓油漆成渣上浮到水面，所使用的藥劑必須具有消粘和成渣兩個(gè)方面的作用，所以目前的漆霧凝聚劑的制備和選用也必須從這兩個(gè)方面展開(kāi)。晟宇公司生產(chǎn)的漆霧凝聚劑包括A劑和B劑，漆霧凝聚劑A劑是一種線性高分子聚合物，具有很強(qiáng)的電中和性，能對(duì)水中帶電油漆顆粒進(jìn)行吸附、捕捉、包裹、分散，從而實(shí)現(xiàn)油漆脫粘，終形成蓬松狀小絮狀物體。漆霧凝聚劑B劑是陽(yáng)離子絮凝劑，在循環(huán)水中通過(guò)在油漆顆粒之間的“架橋”作用，能將失去粘性的油漆粒子聚集起來(lái)絮凝成大顆粒并上浮，便于實(shí)現(xiàn)固液分離，進(jìn)而使得漆渣能夠從循環(huán)水系統(tǒng)中打撈。

漆霧凝聚劑使用的時(shí)候，必須根據(jù)油漆種類不同，油漆含量不同、循環(huán)水流量、流速及設(shè)備結(jié)構(gòu)不同，適當(dāng)調(diào)整藥劑使用量。我公司技術(shù)人員經(jīng)多年的油漆污水處理現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明，漆霧凝聚劑A劑的用量如果過(guò)少時(shí)不能包裹、分散油漆，無(wú)法形成小的油漆絮體，消粘效果差，如果用量過(guò)多則油漆分散加劇，后期不易發(fā)生絮凝或者絮凝效果差，進(jìn)而成渣效果差。漆霧凝聚劑B劑的用量如果過(guò)少則絮凝效果差，如果用量過(guò)多則處理成本增大，浪費(fèi)藥劑。蘇州晟宇公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)漆霧凝聚劑AB劑產(chǎn)品，公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)不同濕式噴漆的漆霧處理，能夠提供相應(yīng)的解決方案。

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