FBCZ系列抽出式短軸通風(fēng)機(jī)
新型 高效 節(jié)能 低噪 安全
一、全新的選型理念
二、全新的葉型氣動設(shè)計
三、新型的氣動布局
四、科學(xué)的傳動驅(qū)動結(jié)構(gòu)
五、先進(jìn)可靠葉片調(diào)節(jié)方式
六、主要結(jié)構(gòu)及輔助系統(tǒng)
七、加工工藝
八、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對比
一、全新的選型理念
量體裁衣 ● 量身定制
曲線圖
二、全新的葉型氣動設(shè)計
葉型為國際的三元流設(shè)計
高效運(yùn)行范圍寬廣
特別適用于礦井通風(fēng)容易時期與困難時期的大跨度需求
三、新型的氣動布局
緊湊的結(jié)構(gòu)形式
更便于內(nèi)部流道的優(yōu)化和導(dǎo)葉的布置
在相同的軸向尺寸情況下更有利于風(fēng)機(jī)靜壓效率的提
四、更科學(xué)的傳動驅(qū)動結(jié)構(gòu)
1
電機(jī)和葉輪通過軸承座聯(lián)接驅(qū)動,因采用單獨(dú)的傳動組,可根據(jù)葉輪的自 重、轉(zhuǎn)速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)做功產(chǎn)生的軸向力等實(shí)際受力情況核算,選擇合理的軸承配置。
2
由軸承座配套軸承獨(dú)立承擔(dān)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的所有載荷,提高了安全的使用周期,避免了安全隱患。
3
傳動組軸承采用稀油強(qiáng)制潤滑,溫控調(diào)節(jié),不受氣候等因素影響,可以確保軸承常年處于正常潤滑狀態(tài),加強(qiáng)了對軸承的保護(hù),使軸承壽命延長了200%,一般10年內(nèi)無需更換軸承。稀油站配套單獨(dú)的自動化控制單元,各種異常情況都有相應(yīng)的保護(hù)措施和連鎖報警功能,具備就地顯示和遠(yuǎn)傳中控室的功能。
4
軸承部位安裝有溫度傳感器、振動傳感器,一用一備并預(yù)留遠(yuǎn)傳接口,既可對軸承進(jìn)行不間斷監(jiān)控,也可配合在線監(jiān)測裝置完成防喘振功能。
五、先進(jìn)可靠的葉片調(diào)節(jié)方式
1
葉片安裝于精密加工的輪轂上,采用葉片一次無級聯(lián)調(diào)結(jié)構(gòu),可根據(jù)參數(shù)要求實(shí)現(xiàn)任意角度調(diào)整和鎖死,同時可保證每片葉片調(diào)整角度的一致性,通過專用工具可實(shí)現(xiàn)一小時完成葉片角度的調(diào)整工作,簡捷方便、精度高。
2
輪轂采用16Mn材質(zhì),主要部件采用鍛件,焊接完成后,進(jìn)行整體退火后,經(jīng)龍門式五坐標(biāo)加工中心一次加工完成,一方面提高了輪轂的整體質(zhì)量,二是確保了輪轂精度長期穩(wěn)定,三是保證了葉片角度調(diào)整機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。
六、主要結(jié)構(gòu)及輔助系統(tǒng)
1
四大部件
集流器、主機(jī)(小筒體、葉輪、傳動組、電機(jī)隔流腔)、擴(kuò)散器、消音塔
2
四大系統(tǒng)
強(qiáng)制潤滑系統(tǒng):稀油站(加熱、冷卻、雙油泵、進(jìn)回油視窗)
驅(qū)動及制動系統(tǒng):防爆電機(jī)、膜片聯(lián)軸器、制動器(電動、手動)
監(jiān)測控制系統(tǒng):風(fēng)機(jī)及電機(jī)軸承測溫測振、油站油壓油溫監(jiān)測控制連鎖遠(yuǎn)傳
電機(jī)強(qiáng)制冷卻系統(tǒng):單獨(dú)設(shè)立電機(jī)強(qiáng)制冷卻風(fēng)機(jī)一用一備
七、加工工藝
1
葉片材質(zhì)可選用鍛鋁合金、鍛鋼、鋼板復(fù)合鋼結(jié)構(gòu),葉片(模具)經(jīng)五坐標(biāo)加工中心一次精密加工完成,可確保加工后的精度達(dá)到設(shè)計尺寸的99.8%,大程度的吻合氣動設(shè)計。
2
機(jī)殼焊接完成后整體退火,經(jīng)過大型龍門刨床、大型立車等設(shè)備加工而成,確保了機(jī)殼的加工精度達(dá)到設(shè)計要求;使葉片與機(jī)殼的間隙符合設(shè)計要求,有利于風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓及效率的提高。
3
風(fēng)機(jī)的主軸采用45鋼鍛造,退火、調(diào)制處理,并經(jīng)過嚴(yán)格的超聲波探傷檢查后精加工。
八、礦用短軸主扇風(fēng)機(jī)優(yōu)勢
1
礦用短軸主扇風(fēng)機(jī)有效解決了対旋主扇風(fēng)機(jī)大中型號葉輪超重造成電機(jī)軸承壽命縮短而引起的風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全隱患的問題,確保了主扇風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行安全。采用電機(jī)內(nèi)置的架構(gòu),從而不用設(shè)置長軸,結(jié)構(gòu)緊湊、土建造價低,并且避免了因基礎(chǔ)沉降而造成的運(yùn)行安全隱患。
2
礦用短軸主扇風(fēng)機(jī)的葉輪安裝在傳動組的主傳動軸上,配套軸承按葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的徑向和軸向載荷進(jìn)行合理配置,滿足風(fēng)機(jī)長期安全運(yùn)行需求;電機(jī)主軸及軸承只承擔(dān)因扭矩驅(qū)動和自身轉(zhuǎn)子重量產(chǎn)生的載荷,而不再額外承載其他負(fù)載(電機(jī)設(shè)計規(guī)范,明確電機(jī)軸不得承受徑向和軸向載荷),為保證電機(jī)在設(shè)計壽命范圍內(nèi)安全運(yùn)行提供了條件。
3
風(fēng)機(jī)軸承采用稀油潤滑站強(qiáng)制潤滑,循環(huán)的稀油在保證軸承有效潤滑的同時帶走了軸承因高速重載運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的熱量和雜質(zhì),稀油站設(shè)計有加熱和冷卻功能,使?jié)櫥驮诓煌h(huán)境條件下始終保持在30—40℃之間,使軸承處在優(yōu)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);油站配套雙油泵可根據(jù)油壓異常進(jìn)行有效的自動切換以保證供油安全;在軸承箱設(shè)計有儲油池同時主軸上設(shè)計有甩油環(huán),在出現(xiàn)故障及停電后,由甩油環(huán)擾動油池存油繼續(xù)保證軸承的有效潤滑。稀油站配套現(xiàn)場檢測控制柜在完成現(xiàn)場檢測連鎖控制的情況下也可將運(yùn)行情況上傳中控以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
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傳動組軸承箱采用球磨鑄鐵,在軸承的安裝部位配有測溫、測振傳感器,進(jìn)回油管路配有視窗,便于有效的對轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況進(jìn)行檢測;軸承座密封采用迷宮密封加填料的方式,有效的保證潤滑油泄漏的問題。
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礦用短軸主扇風(fēng)機(jī)采用的是跟歐美同步的流體力學(xué)技術(shù),采用國際的三元流設(shè)計葉型,一對一量體裁衣式設(shè)計,風(fēng)機(jī)高效范圍寬廣,高效率點(diǎn)可以達(dá)到89%,80%的高效區(qū)域可占風(fēng)機(jī)性能有效范圍(風(fēng)機(jī)性能的有效范圍為風(fēng)機(jī)性能曲線的60%左右)的45%左右,特別適用于礦井通風(fēng)容易時期與困難時期的大跨度需求。
6
基于短軸風(fēng)機(jī)可用角度調(diào)整范圍更大的設(shè)計特性,使得短軸風(fēng)機(jī)具備更寬廣的高效運(yùn)行區(qū)域,比対旋風(fēng)機(jī)多三倍以上,也就是一臺風(fēng)機(jī)至少可以覆蓋三臺以上対旋風(fēng)機(jī)使用范圍,隨著礦井生產(chǎn)年限的不斷增加,需求的通風(fēng)風(fēng)量不斷加大,在有效范圍內(nèi)只需要更換電機(jī)即可滿足通風(fēng)需求,而不需要像対旋風(fēng)機(jī)一樣重新購置新風(fēng)機(jī),
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在風(fēng)壓需求較低的礦井采用單葉輪工作,風(fēng)壓需求高的礦井采用雙葉輪順旋工作,克服了対旋風(fēng)機(jī)由于切風(fēng)運(yùn)行產(chǎn)生切風(fēng)噪音的固有特性,其運(yùn)行噪音要比対旋風(fēng)機(jī)要低15分貝以上,在頻譜上尤其影響人們的高頻噪音要低很多,對保護(hù)環(huán)境有利。
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礦用短軸主扇風(fēng)機(jī)的葉輪是安裝在獨(dú)立的傳動組上,進(jìn)而可以采用葉片一次聯(lián)調(diào)機(jī)構(gòu)。1)葉片一次無級聯(lián)調(diào),可以保證每片葉片調(diào)整角度的一致性,有利于減少風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率的損失。2)縮短葉片調(diào)整時間,減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度提高生產(chǎn)效率。
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礦用短軸主扇風(fēng)機(jī)在設(shè)計時就定義為大中型礦井的性主通風(fēng)設(shè)備,按40年使用壽命設(shè)計。機(jī)殼采用結(jié)構(gòu)鋼焊接完成后,整體退火去應(yīng)力后,經(jīng)過大型龍門刨床、大型立車等設(shè)備加工而成,既保證設(shè)備的安裝精度又有利于風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓及效率的提高。