大澤動(dòng)力阻尼繞組勵(lì)磁小型發(fā)電機(jī)組采用新型阻尼繞組技術(shù),在轉(zhuǎn)子上增加阻尼繞組和斜率,校正磁場電壓波形畸變率,其電壓波形畸變率低于7%,與普通勵(lì)磁相比小于30%的發(fā)電機(jī)組減少了23%,減少了雜波的形成,使電壓更穩(wěn)定。
2.節(jié)能
大澤阻尼繞組勵(lì)磁小型發(fā)電機(jī)組,配備節(jié)能大澤發(fā)動(dòng)機(jī),具有動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,耐用性高的特點(diǎn),是大澤發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的體現(xiàn),使發(fā)電機(jī)組更能用于環(huán)境。
3.使用更廣泛
由于大澤阻尼繞組勵(lì)磁小型發(fā)電機(jī)組具有優(yōu)異的波形,更適用于高波形要求的設(shè)備,如:精密電子儀器,計(jì)算機(jī),燈具,UPS,LED等,使設(shè)備工作更穩(wěn)定,從而提高工作效率。
小型8kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格大澤發(fā)電機(jī)波形失真率小于5%,適用于精密設(shè)備的供電。低功耗衰減,單位輸出穩(wěn)定;無勵(lì)磁繞組,負(fù)載快速響應(yīng),抗過載能力強(qiáng);發(fā)電機(jī)效率比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)高20%,體積和重量僅為傳統(tǒng)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的80%。它特別適用于通信基站,電信機(jī)房等不需要電力的場所。發(fā)電機(jī)的安裝注意事項(xiàng):安裝現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)氣口,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍。進(jìn)氣口不平整或不符合要求。進(jìn)入氣缸的空氣較少。這將導(dǎo)致汽缸中的燃料不足,這將導(dǎo)致碳沉積并影響發(fā)電機(jī)組的負(fù)載。容量;同一排氣管不符合要求,機(jī)房內(nèi)的空氣氧含量降低,也會(huì)造成氣缸內(nèi)燃油不足,造成積碳,影響發(fā)電機(jī)組的容量。只有正確使用發(fā)電機(jī)才能盡可能延長發(fā)電機(jī)的使用壽命。
型號:TO9800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 8KW
備用功率: 8.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO192F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.65L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
壓縮比: 19:1
絕緣等級: F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
控制裝置 ECU
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 65-73
燃油表: 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 178kg
外形尺寸: 950*570*770mm
電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音)
定制版本-車載版本(雙層消音)