35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO35參數(shù)：

型號(hào)：TOTO35

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：         35KW

┣備用功率：         36KW

┣額定頻率：         50HZ

┣額定電壓：         220/380V

┣功率因素：         0.8/0.9/1.0

┣相    數(shù)：         單三相

┗發(fā)電機(jī)類(lèi)型：     靜音

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏消音裝置：         工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)         TO-491Q-ME

┣耗油量:        395g/kw.h

┣油箱容積：         37L

┣潤(rùn)滑油容量：     4

┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量：     2.23L

┣氣缸數(shù)量：         直列  四缸 水冷 8氣門(mén)

┣動(dòng)力超載保護(hù)：         有

┣絕緣等級(jí)：         H

┣啟動(dòng)方式：         電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

┣燃油型號(hào)：         90號(hào)以上汽油

┣冷卻方式：         水冷

┣額定轉(zhuǎn)速：         3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)：         四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

┗油型號(hào)：     SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

↓整機(jī)參數(shù)

┏作時(shí)間：     8-12H

┣噪音（db）7M68-78

┣燃油表：     有

┣整機(jī)超載保護(hù):   有

┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：         有

┣電壓表：     有

┣輸出指示燈：     有

┣機(jī)器重量：         490/526kg

┗形尺寸：     1480*780*1060mm

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動(dòng)裝置

自適應(yīng)高原專(zhuān)用化油器

靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本

船上應(yīng)急用35千瓦汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格：大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)性能特點(diǎn)：
《1》發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，比同類(lèi)產(chǎn)品機(jī)組功率增大10%-15% ；
《2》搭載發(fā)電機(jī)機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)油液位低時(shí)發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)；
《3》匹配永磁發(fā)電機(jī)，確保機(jī)組運(yùn)行高效耐；
《4》荃新設(shè)計(jì)外觀，2個(gè)AC交流歐式插頭和電壓表；
《5》效能更高大澤OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30% 。
《6》核心動(dòng)力采用大澤動(dòng)力電噴動(dòng)力四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低油耗、低噪音、低排放、高功率， 性能穩(wěn)定，運(yùn)行維護(hù)成本低； 
《7》堅(jiān)固安荃的框架型防震設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足惡略環(huán)境需求； 
《8》所有部件均采用大澤配件，長(zhǎng)壽命產(chǎn)品，質(zhì)量更好，經(jīng)耐用；
讓結(jié)構(gòu)更優(yōu)從結(jié)構(gòu)上來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“整形”是一件很難的事，音為任何的改動(dòng)都是牽一發(fā)而動(dòng)荃身的。盡管如此，為了實(shí)現(xiàn)輕量化、增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力這個(gè)目的，好要的結(jié)構(gòu)優(yōu)化還是在研發(fā)人員的努力下實(shí)現(xiàn)了。
  從結(jié)構(gòu)優(yōu)化入手，YC6L氣缸蓋的減重比較典型。我們通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少氣缸蓋的接觸面，從而減少機(jī)械加工面積，實(shí)現(xiàn)了減重效果。對(duì)于每一處細(xì)小的改動(dòng)，我們都要做充分的CAE計(jì)算、分析，確保其性能穩(wěn)定。