鐵路隧道逃生管

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  洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)Φ800的超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管，鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變型，鐵路隧道逃生管為隧道逃生應(yīng)急救援提供了安全的保障。
鐵路隧道逃生管的應(yīng)用
 ①鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定可選用3m、6m、9m、12m長(zhǎng)度管節(jié)，壁厚30mm管節(jié)間可采用直徑大于鐵路隧道逃生管直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 
③ 鐵路隧道逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密 ，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
④ 鐵路隧道逃生管用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯量管道，設(shè)置起點(diǎn)為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置， 隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 
⑤ 鐵路隧道逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)  位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保超高分子量聚乙烯公路鐵路隧道逃生管的效用。 
⑥鐵路隧道逃生管在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。 
⑦設(shè)置的鐵路隧道逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
⑧鐵路隧道逃生管布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
鐵路隧道逃生管的優(yōu)異性
1.重量輕、超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2.鐵路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全的保障。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，超高分子量聚乙烯鐵路隧道逃生管 在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過(guò)一般管道。
鐵路隧道逃生管連接部件設(shè)計(jì)，連接方式
1.新型鐵路隧道逃生管鏈扣連接 
2.新型鐵路隧道逃生管環(huán)型抱箍連接 
3.新型鐵路隧道逃生管鋼制對(duì)插連接
其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接 
鐵路隧道逃生管工程案例
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隧道逃生管道網(wǎng)站：http://www.suidaotaosheng.com