中國石化茂名石油分公司0號車用柴油（VI）國六直餾柴油

柴油加氫精制的方法和特點

因為柴油是由多種餾分組成的，含有大量的硫、氮以及芳烴。柴油燃燒后會釋放硫氧類氣體，生成有害顆粒物質(zhì)，不僅會對汽車造成嚴重危害，一旦排放到空氣中還會造成嚴重污染。所以，必須對柴油進行進行精制或者改善其品質(zhì)后才能作為商品使用。目前，柴油精制方法主要分為三種，分別是加氫精制脫硫工藝、非加氫精制脫硫工藝和添加劑改性工藝，其中添加劑改性工藝應(yīng)用較少。加氫精制脫硫工藝是常用的柴油脫硫工藝，具有效果好、不會浪費資源的特點。但是加氫精制脫硫工藝也存在明顯的缺陷，即工藝裝置大、操作運行成本高，中小型煉油廠就難以承擔(dān)此方面的費用，所以只適用于大型煉油廠。相較于加氫精制脫硫工藝，非加氫精制工藝具有工藝裝置簡單，成本小，操作運行方便，故操作運行成本也比較低。由于高硫柴油存在較大的危害性，所以生產(chǎn)低硫柴油已經(jīng)成為必然趨勢，加大高品質(zhì)、低成本柴油的研制開發(fā)已經(jīng)成為石化企業(yè)的工作重點。這使非加氫脫硫技術(shù)在柴油煉制中的應(yīng)用變得廣泛。

質(zhì)量報告單

項目

方法標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量指標(biāo)

檢測結(jié)果

單項結(jié)論

色度，號

GB/T 6540

3.5

＜0.5

合格

硫含量，%（質(zhì)量分數(shù)）

SH/T 0689

≤10ppm

4ppm

酸度，mgKOH/100ml

GB/T 258

≤7

4.2

10%蒸余物殘?zhí)浚?（質(zhì)量分數(shù)）

GB/T 268

≤0.3

0.03

銅片腐蝕（50℃，3h），級

GB/T 5096

≤1

1a

水分，%（體積分數(shù)）

GB/T 260

痕跡

機械雜質(zhì)

GB/T 511

無

運動黏度（20℃）m ㎡/s

GB/T 265

3.0~8.0

3.46

凝點，℃

GB/T 510

≤0

-10

冷濾點，℃

SH/T 0248

≤4

-1

閃點（閉口），℃

GB/T 261

≥55

75

十六烷指數(shù)

GB/T11139

≥49

56

SH/T 0694

餾程：

50%回收溫度，℃

90%回收溫度，℃

95%回收溫度，℃

GB/T 6536

——

≤300

≤355

≤365

293

332

348

密度（20℃）kg/m³

GB/T 1884

800~850

0.822

GB/T 1885