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馬士基航運(yùn)相關(guān)人士昨日表示,該公司和其他P3成員會(huì)繼續(xù)配合相關(guān)部門的調(diào)查,確保為通過審批提供所有相關(guān)信息,希望在整個(gè)審批程序完成之后能夠在2014年二季度開始合作運(yùn)營。

雖然馬士基方面始終強(qiáng)調(diào)P3聯(lián)盟實(shí)則是一份純粹的船舶共享協(xié)議,但由于該聯(lián)盟集聚了前三大集運(yùn)公司,不由引起其他集運(yùn)公司的警惕。據(jù)中國臺(tái)灣地區(qū)媒體日前報(bào)道稱,長榮海運(yùn)考慮P3聯(lián)盟的強(qiáng)大競爭力,擬加入CKYH聯(lián)盟,后者由*ST遠(yuǎn)洋(601919,SH)、陽明海運(yùn)、日本川崎汽船以及韓進(jìn)海運(yùn)等組成,陽明海運(yùn)方面還稱,希望中海集運(yùn)(601866.SH)也加盟到CKYH聯(lián)盟中來。

外媒:P3聯(lián)盟有望獲有條件通過

華爾街日報(bào)中文網(wǎng)昨日援引知情人士說法稱,“FMC預(yù)計(jì)將于下月底批準(zhǔn)大的三家集裝箱航運(yùn)公司締結(jié)三方聯(lián)盟,但將附帶相關(guān)條件以確保小型運(yùn)輸公司、貨運(yùn)代理和燃料供應(yīng)商在繁忙的航線得到公平對待。”

早在2013年6月,排名前三的馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船宣布打算組成P3聯(lián)盟,在東西向的28條航線上進(jìn)行合作。不過該聯(lián)盟需要得到來自美國、歐洲和中國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

出于這3家公司結(jié)盟是否可能不公平地?cái)D壓中小航運(yùn)公司生存空間的擔(dān)憂,FMC曾在2013年底邀請歐盟和中國有關(guān)部門召開非常規(guī)會(huì)議來討論此事。

對于FMC將有條件批準(zhǔn)P3聯(lián)盟的消息,歐盟及中國相關(guān)部門目前并未表態(tài)。華爾街日報(bào)中文網(wǎng)報(bào)道稱,“知情人士說,監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在未來一段時(shí)間討論在哪些航線設(shè)置附加條件,FMC認(rèn)為,這項(xiàng)計(jì)劃更多是一種聯(lián)盟關(guān)系而不是合并,所以只要采取了必要的保護(hù)公平競爭的措施就可以批準(zhǔn)這個(gè)計(jì)劃。”

“我們希望在2014年第二季度開始P3的運(yùn)營,但是具體日期還取決于整個(gè)政策審批的進(jìn)程”,馬士基航運(yùn)昨日給記者的回應(yīng)顯示,“我們目前仍在與相關(guān)部門進(jìn)行對話,提供關(guān)于P3的更多信息并澄清各種問題。”

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