常州新迪物流有限公司擁有各種敞車,高欄車單橋車,雙橋車,前四后四,前四后八,平板車,廂車,半封閉車,冷藏車,低底盤拖板車,17米高低底盤掛車,硬件保證各種貨物的整車運(yùn)輸。常州新迪物流始終以“以客戶為中心,我的服務(wù)就是您服務(wù)的延伸”為宗旨,堅(jiān)持誠信為根本、高效、 、安全的流程化管理和服務(wù)。
隨著果園港年內(nèi)啟動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn),我市正形成以果園港、寸灘保稅港、空港、鐵路港以及正在建設(shè)的兩江國際云計(jì)算中心構(gòu)成的“五位一體”物流樞紐,從現(xiàn)實(shí)到虛擬網(wǎng)絡(luò)為重慶融入市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),水陸空三路齊發(fā)的立體物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,讓重慶在提出打造長江中上游物流商貿(mào)中心的同時(shí),有了更遠(yuǎn)的規(guī)劃。
重慶商報(bào)訊 在“五位一體”的物流樞紐逐漸成型后,我市首次提出新的發(fā)展目標(biāo):建設(shè)亞太地區(qū)的國際物流樞紐—昨日,兩江新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受商報(bào)記者采訪時(shí)介紹。
去年底,重慶建設(shè)長江上游航運(yùn)中心、物流貿(mào)易中心的標(biāo)志性工程果園港開港,值得注意的是,這個(gè)年吞吐能力將達(dá)到3000萬噸的港口,在年內(nèi)將與鐵路實(shí)現(xiàn)“牽手”。
重慶港務(wù)物流集團(tuán)副總經(jīng)理黃繼昨日告訴商報(bào)記者,果園港與渝懷鐵路魚嘴編組站之間的鐵路10公里的連接線將于今年內(nèi)打通。這意味著全國大的內(nèi)河港口將實(shí)現(xiàn)與鐵路的無縫連接。
該連接線打通后,其年吞吐量將在600萬噸左右,屆時(shí),貨物就可以通過果園港實(shí)現(xiàn)水運(yùn)和鐵路的無縫銜接,經(jīng)由現(xiàn)有的渝新歐大通道運(yùn)送到各地。
兩江新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向商報(bào)記者介紹,果園港、寸灘保稅港、空港、鐵路港,以及正在建設(shè)的兩江國際云計(jì)算中心,構(gòu)成了從現(xiàn)實(shí)到虛擬網(wǎng)絡(luò)的立體物流樞紐。該中心人士昨日介紹,目前已開工服務(wù)器規(guī)模30萬臺(tái),已建成規(guī)模達(dá)10萬臺(tái),預(yù)計(jì)將于5年內(nèi)達(dá)到80萬臺(tái)服務(wù)器的規(guī)模。
常州新迪物流有限公司;經(jīng)營國內(nèi)整車、零擔(dān).貨物運(yùn)輸,實(shí)行物流配送、倉儲(chǔ)、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。通過物流資源的整合與眾多往返廣東的回程車源運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),以北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣西、福建、江西等為中心輔射至全國各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),形成東西南北貨物大聯(lián)運(yùn)。并根據(jù)客戶的要求,為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案;為您提供完善的一體化區(qū)域物流配送服務(wù),更大程度減低客戶的物流成本 。
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