險經(jīng)營 ⑦周全:區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物,提供全封閉的包裝服務(wù)。西安到杭州物流公司。
為了解決中國汽車出口遭遇的運輸瓶頸,商務(wù)部曾大力推進(jìn)中遠(yuǎn)集團(tuán)與重點汽車企業(yè)建立汽車滾裝船運輸業(yè)務(wù),組織一汽、奇瑞、長城等多家重點汽車生產(chǎn)企業(yè)與中遠(yuǎn)集團(tuán)簽署為期15年的建造中國汽車滾裝船隊的戰(zhàn)略合作協(xié)議,解決出口運輸問題。
公開資料顯示,中國目前從事汽車滾裝運輸?shù)挠猩钲陂L航、中遠(yuǎn)航運、中海集運、中外運長航、上海安盛等企業(yè)。其中,中遠(yuǎn)航運經(jīng)營汽車滾裝出口運輸;其余航運企業(yè)主要經(jīng)營沿海運輸業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)航運一位負(fù)責(zé)人在研討會上表示,公司成立至今,已與中國主要的17家自主品牌汽車企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。但在整車滾裝運輸上,市場份額還很小,距離國家還很遠(yuǎn)。
中國航運企業(yè)為何難以進(jìn)入汽車運輸領(lǐng)域?一位業(yè)內(nèi)資深人士分析表示,一是由于汽車企業(yè)一般選擇與規(guī)模較大的航運企業(yè)合作,它們希望船隊規(guī)模要大,裝卸貨的港口要多,這就需要航運企業(yè)有一定的實力基礎(chǔ)。二是汽車企業(yè)需要的不僅是運輸服務(wù),更看重汽車物流運輸領(lǐng)域中的延伸服務(wù)。捷富凱相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,捷富凱在出廠汽車物流解決方案中,除了傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)外,還能夠為客戶提供一系列高附加值服務(wù),包括中轉(zhuǎn)庫管理、生產(chǎn)后操作服務(wù)、車輛售前檢查、附件選擇、車窗蝕刻以及報警裝置的安裝等,這些高附加值的服務(wù)為客戶提升了競爭力。
業(yè)內(nèi)人士表示,汽車滾裝船運輸前景很好,但中國發(fā)展汽車滾裝船運輸受到一些條件的制約。首先,汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多,市場呈多元化布局,出口地點分散,不利于組織貨源;其次,汽車出口容易受國外市場和政策變化的影響;第三,國外汽車滾裝船企業(yè)的競爭較為激烈,近幾年國際汽車滾裝船巨頭加快合并步伐,加大造船數(shù)量,實施規(guī)?;?jīng)營;第四,來回貨源不匹配,目前汽車出口市場由于航線以及目的地經(jīng)營問題,回程貨常常無法得到保障,加重運營成本。
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