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常州到烏魯木齊物流專線
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):123常州到烏魯木齊物流專線 
單 價: 電議/面議 
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更新日期: 2014-04-02  有效期至:長期有效
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常州到烏魯木齊物流聯(lián)系方式 
電話:0519-83717270
手機(jī):13585450616 
傳真:0519-88064116
聯(lián)系人:石經(jīng)理 
地址:常州市鐘樓區(qū)龍江路8號 
今年《物流工作報告》提出,要推動重點領(lǐng)域改革取得新突破,常州到烏魯木齊物流專線管制措施有望穩(wěn)步放松。”可豐物流表示,我國要再取消和下放行政審批事項200項以上,物流業(yè)相關(guān)審批事項有望進(jìn)一步取消。對于確需設(shè)置的行政審批事項,要建立權(quán)力清單制度,一律向社會公開。年初,發(fā)改委、財政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、工信部等部門陸續(xù)公布其全部行政審批項目目錄。同時,對于非行政審批事項將開始全面清理。對于工商登記制度,將全面落實認(rèn)繳登記制,由“先證后照”改為“先照后證”,由企業(yè)年檢制度改為年報公示制度。   
二是常州到烏魯木齊物流專線的體制改革有望進(jìn)一步放開。對于審批制度,將取消或簡化前置性審批,充分落實企業(yè)自主權(quán)。今年,物流提出要制定非公有制企業(yè)進(jìn)入特許經(jīng)營領(lǐng)域具體辦法。實施鐵路投融資體制改革,在更多領(lǐng)域放開競爭性業(yè)務(wù),為民間資本提供大顯身手的舞臺。   
三是常州到烏魯木齊物流的稅收制度有望進(jìn)一步推進(jìn)。今年,鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)正式納入“營改增”試點。下一步試點方向是進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)范圍,逐步將建筑、房地產(chǎn)業(yè)、金融和生活服務(wù)業(yè)等納入改革序列。此外,消費(fèi)稅、資源稅改革,房地產(chǎn)稅、環(huán)境保護(hù)稅立法以及小微企業(yè)稅收優(yōu)惠等政策的陸續(xù)推進(jìn),對物流業(yè)也將產(chǎn)生重要影響?!?/div>
“雖然管制放松了,但并不意味著物流不再監(jiān)管。恰恰相反,物流反而要加強(qiáng)監(jiān)管,并使監(jiān)管逐漸走向規(guī)范化。”賀登才說。   
具體而言,賀登才指出:,首先,物流市場監(jiān)管逐步加強(qiáng)。預(yù)計食品、藥品、化學(xué)危險品等物流安全問題,公路運(yùn)輸安全、寄遞服務(wù)信息安全和快遞市場監(jiān)管工作將會進(jìn)一步加強(qiáng)。   
其次,常州到烏魯木齊物流誠信體系建設(shè)加速?!段锪鞴ぷ鲌蟾妗诽岢?,要加快社會信用體系建設(shè),推進(jìn)物流信息共享,推動建立自然人、法人統(tǒng)一代碼,對違背市場競爭原則和侵害消費(fèi)者權(quán)益的企業(yè)建立黑名單制度,讓失信者寸步難行,讓守信者一路暢通。常州到烏魯木齊物流誠信體系建設(shè),將會成為新一年工作重點。   
后,綠色低碳物流力度加強(qiáng)。《物流工作報告》提出,我們要像對貧困宣戰(zhàn)一樣,堅決向污染宣戰(zhàn)。明確要求,加大節(jié)能減排力度,控制能源消費(fèi)總量,今年能源消耗強(qiáng)度要降低3.9%以上。物流業(yè)是對資源環(huán)境依賴較強(qiáng)的行業(yè),面臨著節(jié)能減排的“倒逼”機(jī)制這也是常州到烏魯木齊物流專公司應(yīng)該著重學(xué)習(xí)的。     
據(jù)常州到烏魯木齊物流了解,《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》是在總結(jié)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施情況的基礎(chǔ)上、結(jié)合“十二五”及中長期國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體要求而制訂的規(guī)劃,其重點將由加快調(diào)整和振興、應(yīng)對國際金融危機(jī),轉(zhuǎn)變?yōu)橹螄窠?jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整。   
對于各地方、各部門而言,2013年相繼出臺了一系列支持物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃、政策、意見。賀登才預(yù)計,2014年,各地方、各部門還將會有所動作,如綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、城市配送體系建設(shè)、電子商務(wù)物流、跨境電子商務(wù)、物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化、農(nóng)村和農(nóng)業(yè)物流、工業(yè)物流和供應(yīng)鏈、社區(qū)物流服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、糧食物流、托盤共用系統(tǒng)建設(shè)、自由貿(mào)易試驗區(qū)物流、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶及常州到烏魯木齊一體化物流等。   
“除此之外,為落實《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,示范物流園區(qū)工程有望年內(nèi)啟動。”可豐物流說。   
我們決定常州到烏魯木齊物流要努力促進(jìn)政策落實,并要用足用好政策;但也要克服‘政策崇拜’,減少‘政策依賴’,充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。     
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