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基于知識管理的現(xiàn)代貨運

1.貨運管理的發(fā)展階段

　　貨運管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階

　　段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數都是計劃經濟時代的產物，主

　　要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸

　　看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。因此，在傳

　　統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。

　　系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝

　　、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活

　　動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理

　　上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。

　　第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化

　　和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。

2.由信息管理到知識管理

　　在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢

　　瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的

　　支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實

　　時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢

　　。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化

　　的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打

　　造出極具競爭力的服務產品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和

　　經驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的

　　源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，

　　從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。

　　貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象

　　主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不

　　能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息管

　　理人員在接收到信息后，必須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做出

　　行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產生

　　不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決

　　策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息

　　技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員

　　工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。

　　為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務運作效率，企

　　業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式

　　在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，

　　真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向

　　以隱性知識為主，即轉向知識管理。

三、貨運企業(yè)知識管理功效

　　貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管

　　理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)

　　的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。

　　1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案

　　貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個

　　貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)

　　的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇

　　優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經驗產生的好方案，實現(xiàn)有效的客戶反

應和科學決策。

　　2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部

　　適應能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共

　　享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期

　　對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便

　　于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品

　　化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨

　　時調整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。

　　3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成

　　在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作

　　出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功

　　能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨

　　運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享

　　，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各

　　環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少主動提供內部知識，也無

　　法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知

　　識為主。

4.優(yōu)化資源，提高服務水平

　　傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松

　　散、機構龐大、難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、安全、經

　　濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

　　應用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據貨運產品的供需特點將散置在各地、分

　　屬不同系統(tǒng)的貨運設施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經過科學規(guī)劃和重組，

　　發(fā)揮貨運設施和服務優(yōu)勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，

　　從而提高服務水平。

　?。?span>1）政策途徑。

　　物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙，需要各級政府制訂鼓勵

　　政策，給予積極指導，從信貸、金融政策等方面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，

　　并切實扶持和指導中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量，啟動和促進物流公司在

　　中小企業(yè)中的發(fā)展。

　　（2）市場途徑。

　　　　隨著中小企業(yè)的發(fā)展，物流需求不斷增長，物流企業(yè)應深入研究中小企業(yè)

　　物流的發(fā)展規(guī)律，以需求為導向，迅速有效地拉動物流公司的發(fā)展。

　　（3）企業(yè)途徑

　　　　物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價值和利益，是驅動物流企業(yè)主導自身發(fā)展物流公司的

　　基本動力。

　　（4）社會途徑。

　　　　發(fā)展物流公司要全社會的積極協(xié)作和支持，在社會各方力量的作用下，實現(xiàn)產

　　業(yè)聯(lián)動，全面發(fā)展。

　　在知識經濟時代，的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關鍵，較

　　高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)

　　掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水

　　平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程

　　基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務到位，與國內各界

　　客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有物

流服務合作伙伴，已經形成了以蘇州為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流。

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