臺灣SOG油封官網(wǎng)耐高溫骨架油封

　　說明：骨架油封是用于旋轉(zhuǎn)軸的標(biāo)準(zhǔn)密封件，由金屬骨架和彈性 層在模具中硫化連結(jié)在一起的，主要應(yīng)用在低壓力，較高速旋轉(zhuǎn)場合，骨架油封帶自防塵能力。如發(fā)動機(jī)、車輛傳動系統(tǒng)、汞、馬達(dá)、齒輪箱的密封。應(yīng)用極限參數(shù)：壓力：≤ 0.05 Mpa 速度：≤ 12 m/s 溫度：－40℃ ～ 170℃（取決于彈性體的材料）介質(zhì)：機(jī)油、傳動油、液壓油、潤滑脂、乳化液特點(diǎn)： ——應(yīng)用范圍廣 ——溝槽簡單，易于安裝 ——使用壽命長 ——價格便宜 ——可長期貯備供貨尺寸：4mm ～ 500mm 可提供纖維加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及各種形式的油封。欲了解產(chǎn)品更大尺寸及更多信息，請與我公司銷售經(jīng)理聯(lián)系。

　　進(jìn)口NOK油封 NOK骨架油封 進(jìn)口外骨架油封 進(jìn)口油封 臺灣進(jìn)口SOG油封 SOG骨架油封 SOG油封規(guī)格 SOG油封 德國UKS骨架油封 德國CTY骨架油封 德國CFW骨架油封 臺灣TTO骨架油封 臺灣SOG骨架油封 日本NOK骨架油封 TC骨架油封 氟膠骨架油封 四氟不銹鋼骨架油封 空壓機(jī)骨架油封 外骨架油封 耐高溫骨架油封 臺灣NAK骨架油封 美國CR油封 德國DIC德氏封 TB骨架油封

　　主要品牌有：日本NOK油封，日本阪上(SAKAGAMI)，日本AW油封，日本華爾卡(VALQUA);德國CFW油封，德國simrit，德國MERKEL密封件，德國CTY油封，德國UKS油封;臺灣SOG ，臺灣TTO油封，臺灣NAK油封，臺灣LY油封，臺灣DZ(鼎基)密封件。

臺灣SOG骨架油封 日本NOK骨架油封 TC骨架油封 氟膠骨架油封 四氟不銹鋼骨架油封 空壓機(jī)骨架油封 外骨架油封 耐高溫骨架油封 臺灣NAK骨架油封 美國CR油封 德國DIC德氏封 TB骨架油封 cfw骨架油封 外包骨架油封尺寸系列 各種骨架油封規(guī)格尺寸表 骨架油封產(chǎn)品對照表 骨架油封大全 TC雙唇包膠骨架油封尺寸規(guī)格表 CTY骨架油封(OIL-SEAL)型規(guī)格尺寸 TC VC骨架油封 開口骨架油封

　　TC雙唇骨架油封耐油耐高溫酸堿，材質(zhì)主要有NBR、FKM，由橡膠和金屬粘合而成，安裝于油封座部位，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生相對運(yùn)動。用于潤滑油、油脂、水等介質(zhì)的密封，旋轉(zhuǎn)軸骨架油封是有潤滑的旋動中必不可少的元件。

　　進(jìn)口TC骨架油封密封原理：

　　1、由于在骨架油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起骨架油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

　　2、在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，骨架油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。網(wǎng)站http://www.stshmf.com 手機(jī)：15371898387 銷售電話：0512-36867577 qq：1613831998 傳真：0512-82092229 郵箱：1613831998@qq.com 聯(lián)系地址：昆山震川西路 昆山滕斯華工業(yè)物資有限公司