15千瓦三相靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求。在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長(zhǎng)度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時(shí)的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。對(duì)于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過(guò)樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí)，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過(guò)熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。

15千瓦三相靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

在安裝好柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的檢查

A、柴油機(jī)的檢查
檢查機(jī)組表面是否徹底清除干凈，地腳螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)緊固；檢查汽缸壓縮力、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽(tīng)各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面，人力撬動(dòng)曲軸，感覺(jué)很費(fèi)力和有反推力（彈力），表示壓縮正常；
檢查燃油供給系統(tǒng)的情況
檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào)，油量是否足夠，然后再打開(kāi)油路開(kāi)關(guān)；
旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣；
檢查各油管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；
檢查水冷卻系統(tǒng)的情況；
檢查水箱，如水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水或防凍液；
檢查各水管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；
檢查傳動(dòng)帶的松緊度是否適當(dāng)。其方法是用手壓傳動(dòng)帶的中部，傳動(dòng)帶。
柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大*過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。

技 ??術(shù) ??參 ??數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：??????GT-1600TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 15

·備用功率KW 16

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V ????220/380

·啟動(dòng)方式 ????電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 ????靜音款（帶四輪）

·功率因素 ?????1.0

·相 ???數(shù) ????單/三相

·燃油型號(hào)# ????0#夏季、-10#柴油

·直流輸出（V-A）12-8.3

·電機(jī)類(lèi)型 ?????勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時(shí)間H ?????12連續(xù)工作

·消聲裝置 ?????靜音器

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI

·防護(hù)等級(jí) ?????IP22

·冷卻方式 ?????空氣冷卻

·排 ??量 ?????955cc

·額定轉(zhuǎn)速r/min ?3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 ????自然吸氣

·控制裝置 ????ECU

·油箱容量L?? 32

·機(jī)油容量L?? 2.8

·過(guò)載能力% ????100

·調(diào)速方式 ????機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置 ????標(biāo) ?準(zhǔn)

·絕緣等級(jí)???? F

·連接方式 ???錐度軸剛性連接

?

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm ??1050

寬mm ??610

高mm ??670

整機(jī)凈重KG ????????260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

?

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-650TSI產(chǎn)品介紹：

1.歐洲獅GT-650TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。

2.歐洲獅GT-650TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。

3.歐洲獅GT-650TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低

4.歐洲獅GT-650TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

5.歐洲獅GT-650TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）

6.歐洲獅GT-650TS 工業(yè)靜音器?工業(yè)吸音棉 ?加厚靜音罩

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：

2.對(duì)終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

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