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新能源補(bǔ)貼新政將出 騙補(bǔ)者或被取消資質(zhì)
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新能源汽車騙補(bǔ)事件結(jié)果即將出爐。日前，國務(wù)院方已經(jīng)就新能源汽車推廣應(yīng)用督查報告作出批示，要求嚴(yán)肅懲處市場騙補(bǔ)行為，同時完善相關(guān)補(bǔ)貼制度。據(jù)悉，市場上騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)方式主要有三種，而處理措施則視情節(jié)不同而采取不同方式，包括：取消財政補(bǔ)貼資格，追回補(bǔ)貼資金、罰款、取消汽車生產(chǎn)資質(zhì)，將問題車型從推薦車型目錄中剔除等。
分析人士指出，打擊騙補(bǔ)行為有利于節(jié)約寶貴的補(bǔ)貼資金，為未來新能源車發(fā)展奠定較好的補(bǔ)貼環(huán)境基礎(chǔ)。未來針對車企，有必要出臺平均油耗法規(guī)與積分交易機(jī)制的組合政策，這樣才能使新能源車發(fā)展更具可持續(xù)性。
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今年初，部分車企被曝光出通過數(shù)據(jù)造假，騙取國家財政補(bǔ)貼，形成了新能源汽車騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈，引起外界一片嘩然。隨后，工信部、財政部、科技部以及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，通過自查與現(xiàn)場督查的方式，調(diào)查全部車輛生產(chǎn)企業(yè)以及新能源汽車運營企業(yè)(含公交、客運、專用車等)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶，全面核查財政資金使用及管理情況、新能源汽車生產(chǎn)與使用情況。
目前，國家界定騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)方式主要有三種，包括車輛未達(dá)到推廣標(biāo)準(zhǔn)甚至未生產(chǎn)，違規(guī)取得牌照騙取補(bǔ)貼；車輛符合規(guī)定，但賣給關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶，未達(dá)到補(bǔ)貼條件提前謀取補(bǔ)貼；車輛賣給終端用戶，但在獲取補(bǔ)貼后大量閑置，造成財政資金嚴(yán)重浪費。
回收酞青藍(lán)，酞青綠，氧化鉻綠，永固紫，鎘紅，鉻黃，中絡(luò)黃，鉬鉻紅，藏青，群青，紅青蓮，立索爾大紅，直接大紅，橡膠大紅，分散艷蘭，分散翠蘭，活性艷藍(lán)，靛藍(lán)粉，酸性墨水藍(lán)，耐曬大紅，鈷黑，鈷藍(lán)，油溶紅，油溶黑，與此同時，根據(jù)車企的違規(guī)新聞采取不同的措施，包括取消財政補(bǔ)貼資格，追回補(bǔ)貼資金、罰款、取消汽車生產(chǎn)資質(zhì)，將問題車型從推薦車型目錄中剔除，等等。“類騙補(bǔ)車企未來估計要將問題車型從推薦車型目錄中剔除，甚至取消汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其力度是的?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示，其他兩類的處理應(yīng)該是追回補(bǔ)貼資金、罰款，企業(yè)未來發(fā)展不會受到嚴(yán)重影響。
在此之前，由于部分車企去年12月產(chǎn)量占全年總產(chǎn)量的50%以上，大幅偏離正常軌道，被曝光可能存在騙補(bǔ)情況，包括江蘇省蘇州市吉姆西客車、陜西通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車制造有限公司、重慶力帆汽車(微博)(微博)有限公司以及金華青年汽車制造有限公司，等等。
堿性玫瑰精，陽離子金黃，直接凍黃，還原灰，還原蘭，還原紅等。長期回收英國熒光顏料染料、美國熒光顏料染料、日本熒光顏料染料、韓國熒光顏料染料、增白劑、巴斯夫顏料染料、科萊恩顏料染料、大日精化顏料染料、臺灣大恭顏料染料、日本DIC顏料染料、氧化鐵顏料、硅膠顏料、國產(chǎn)顏料染料、進(jìn)口染料、無機(jī)顏料金銀色和塑料、新一輪補(bǔ)貼政策即將推出目前，按照我國的補(bǔ)貼政策，新能源汽車補(bǔ)貼分為國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大類，以6-8米純電動中巴車為例，國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛。而大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國家1：1配比，為此，一輛6-8米純電動中巴車多可獲得60萬元的補(bǔ)貼。
據(jù)悉，我國2013-2015年中央財政共撥付補(bǔ)貼、獎勵資金284.44億元。其中，2013-2014年實際發(fā)放購置補(bǔ)助資金101.9億元，2015年預(yù)撥購置補(bǔ)助資金175億元，地方財政2013年-2015年撥付補(bǔ)助資金合計200多億元。
高額的政策性補(bǔ)貼，不僅成為了新能源生產(chǎn)企業(yè)的主要利潤來源，也是新能源汽車推廣的重要動力。數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年公共交通領(lǐng)域推廣新能源汽車超過24.6萬輛，占同期總量的一半左右。
塑料色母等。具體產(chǎn)品如下：1、進(jìn)口染料:沙拉菲尼兒5GL、直接熒光黃7GF、汽巴拖拉司藍(lán)BG、托拉司青蓮3B FBL、汽巴HW系列、德司達(dá)麗華實、德司達(dá)雷馬素、德司達(dá)大愛尼克、亨斯邁酸性依利、直接染料、直接凍黃、直接黃、直接熒光黃7GF、造紙專用艷黃、活性染料、活性艷紅 3BF、活性艷紅 3BSN、活性紅 4BD、活性艷藍(lán) B-RV、活性艷藍(lán) KN-R、活性黃 3RS、活性深藍(lán)、活性藏青、活性翠藍(lán)、酸性染料、酸性大紅 A、弱酸性紅 B 、分散染料、分散棕S-2BR、分散紅玉等一切化工原料助劑系列產(chǎn)品。上門看貨當(dāng)場定價，數(shù)量不限，現(xiàn)金交易，誠接四海賓朋來電來函歡迎你的的到來。聯(lián)系；13930078616 張先生 QQ；474115206
然而問題的關(guān)鍵在于，政策性補(bǔ)貼如何讓新能源汽車從公共交通領(lǐng)域切換至私人消費？
“我們的新能源車政策應(yīng)該看到新能源乘用車發(fā)展的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險，乘用車的政策力度嚴(yán)重不足，沒有激發(fā)百姓購車需求。因此未來的新能源車政策更多考慮如何激發(fā)中小城市百姓的購買需求。”崔東樹表示，隨著乘用車企業(yè)面對嚴(yán)峻的降油耗壓力，出臺替代財政補(bǔ)貼的機(jī)制和政策很是迫切的。例如，采取平均油耗法規(guī)與積分交易機(jī)制的組合，讓車企既要發(fā)展汽油車節(jié)能，也必須發(fā)展新能源車，突破限購之外的市場是車企必須解決的課題。
分析人士指出，打擊騙補(bǔ)為未來新能源車發(fā)展奠定較好的補(bǔ)貼環(huán)境基礎(chǔ)。而出臺更為完善的政策，將是新能源汽車未來可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵，才能讓大市場刺激強(qiáng)勢產(chǎn)品和讓企業(yè)脫穎而出。
據(jù)悉，隨著騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果的出爐，新一輪的新能源補(bǔ)貼政策也將隨之出爐。
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