氟碳漆進(jìn)軍風(fēng)電鋼材市場

 目前的風(fēng)電油漆均是沿用歐美標(biāo)準(zhǔn)的聚氨酯油漆，主要因為在風(fēng)電行業(yè)發(fā)展之初，在歐洲超長耐候性面漆的發(fā)展還不成熟，因此選用了技術(shù)上為成熟，相對耐候性較好的聚氨酯油漆作為防護(hù)。而一般聚氨酯油漆受到壽命限制，為保障風(fēng)機(jī)達(dá)到20年使用壽命，其間須進(jìn)行多次重涂和維護(hù)，大大增加了設(shè)備維護(hù)成本和安全隱患，而風(fēng)電設(shè)備的現(xiàn)場再涂裝極為困難，裝卸、運輸以及停機(jī)維修的費用高昂，遠(yuǎn)高于初次涂裝的油漆本身的成本費用。因此迫切需要一種高性能長效防護(hù)油漆與之相適應(yīng)，而風(fēng)機(jī)設(shè)備的防腐蝕涂層的全壽命設(shè)計成為至關(guān)重要的因素。 
    氟碳漆因其的耐候性和耐沾污性是能將戶外年老化漆膜損耗量低的油漆,理論上20微米的膜厚就達(dá)到滿足40年的防腐要求。中遠(yuǎn)關(guān)西此次研發(fā)成功的風(fēng)電塔筒用氟碳漆，其漆膜年損耗量不足同類聚氨酯產(chǎn)品的1/4，在風(fēng)機(jī)正常使用壽命期內(nèi)，不需要進(jìn)行維護(hù)或只需一次維護(hù)，可保證20年的防腐年限，并可通過減少維修次數(shù)大幅降低涂裝的整體成本。因其設(shè)計膜厚低于傳統(tǒng)聚氨酯油漆的膜厚，在涂裝過程中還可減少VOC氣體的排放，進(jìn)而節(jié)約社會資源和能源，更大程度的減少環(huán)境污染。 
    在美國、西歐、日本等發(fā)達(dá)國家 氟碳漆的應(yīng)用已有70多年的歷史，在鋼材涂裝領(lǐng)域以及風(fēng)電領(lǐng)域已占有很大的市場，我國 氟碳漆在鋼材領(lǐng)域的應(yīng)用才剛剛起步，但國內(nèi)的油漆生產(chǎn)商已經(jīng)認(rèn)識到 氟碳漆在鋼材方面的巨大潛在市場，已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究開發(fā)工作。如：鋼結(jié)構(gòu)的基材預(yù)處理、底漆面漆配套、施工條件和控制、安裝和裝配條件、風(fēng)電設(shè)備的防腐工藝等?？梢灶A(yù)計，隨著有機(jī)氟工業(yè)的發(fā)展和涂裝工藝的進(jìn)一步完善。 氟碳漆在鋼材領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越廣泛。目前，氟碳漆的超高性能已充分獲得了市場的認(rèn)同。從趨勢看，工業(yè)防腐領(lǐng)域已經(jīng)成為我國 氟碳漆產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，如果將氟碳體系油漆大幅度研究并進(jìn)行全面升級無疑將對推動我國氟碳漆產(chǎn)業(yè)起到非常積極的作用