道橋用聚合物改性瀝青防水涂料
一、產(chǎn)品介紹:
PBL(Ⅱ)道橋用聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料,選用多種高分子聚合物為復合改性劑,經(jīng)科學配方復合而成的新型環(huán)保防水涂料。該涂料具有優(yōu)異的耐熱性、粘結性和抗剪性能,同時具有與石油瀝青制品良好的親和性,能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各類橋梁及高架橋面防水施工的專用涂料。
二、技術指標:
產(chǎn)品按性能分為Ⅰ型和Ⅱ型。產(chǎn)品性能見表1和表2,表1為產(chǎn)品通用性能,表2為產(chǎn)品應用性能。產(chǎn)品執(zhí)行JC/T 975-2005標準。
表1 產(chǎn)品通用性能
序號 |
項目 |
技術指標 |
|||
Ⅰ |
Ⅱ |
||||
1 |
外 觀 |
棕褐色或黑褐色液體,經(jīng)攪拌后無凝膠、結塊,呈均勻狀態(tài) |
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2 |
固體含量,% ≥ |
45 |
50 |
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3 |
表干時間,h ≥ |
4 |
|||
4 |
實干時間,h ≥ |
8 |
|||
5 |
耐熱度,℃ |
140 |
160 |
||
6 |
低溫柔度,℃ |
-15 |
-25 |
||
7 |
拉伸強度,MPa ≥ |
0.50 |
1.00 |
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8 |
斷裂延伸率,% ≥ |
800 |
|||
9 |
不透水性 |
0.3MPa,30min不透水 |
|||
10 |
涂料與水泥混凝土粘結強度,MPa ≥ |
0.40 |
0.60 |
||
11 |
鹽處理 |
拉伸強度保持率,% ≥ |
80 |
||
斷裂延伸率,% ≥ |
800 |
||||
低溫柔度,℃ |
-10 |
-20 |
|||
質量增加,% ≤ |
2.0 |
||||
12 |
熱老化 |
拉伸強度保持率,% ≥ |
80 |
||
斷裂延伸率,% ≥ |
600 |
||||
低溫柔度,℃ |
-10 |
-20 |
|||
加熱伸縮率,% ≤ |
1.0 |
||||
質量損失,% ≤ |
1.0 |
表2 產(chǎn)品應用性能
序號 |
項目 |
技術指標 |
|
Ⅰ |
Ⅱ |
||
1 |
50℃剪切強度(1)/MPa ≥ |
0.15 |
0.20 |
2 |
50℃粘接強度(1)/MPa ≥ |
0.05 |
|
3 |
熱碾壓后抗?jié)B性 |
0.1MPa,30min不透水 |
|
4 |
接縫變形能力 |
10000次循環(huán)無破壞 |
|
注:(1)供需雙方根據(jù)需要可以采用其它溫度。 |
三、產(chǎn)品特點:
◆ 水性產(chǎn)品,不含有毒有害揮發(fā)物質,不污染環(huán)境。
◆ 耐熱性好,耐高溫達160℃~180℃。
◆ 有彈性,延伸性好,能夠承受動荷載情況下的結構變形要求。
◆ 粘結強度高,抗剪切性能好,能夠有效傳遞交通水平荷載。
◆ 液態(tài)冷施工,防水層無接縫。
四、適用范圍: 廣泛用于各種類型道橋的橋面板防水。
五、防水系統(tǒng):
◆涂膜防水層構造:有涂膜和胎體增強材料復合防水構造和單獨涂膜防水兩種構造。具體構造按設計要求。
推薦的防水層厚度為不小于1.2mm且不大于1.5mm。具體厚度根據(jù)工程實際設計要求。
六:施工工藝:
◆ 基層面處理:基層必須牢固堅實,表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環(huán)氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。
◆ 涂膜防水層施工:可采用刷、滾或噴涂方式,應分層分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向進行。一般間隔時間為4 h~7h(視氣溫而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料總用量(2.2 ~2.6)kg/m2。
七、施工注意事項:
◆ 在橋面板混凝土終凝之前,在混凝土表面進行有規(guī)則的、均勻的拉毛處理效果更好。
◆ 橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。
◆ 橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水,按橋梁結構防水設計另行處理。
◆ 施工溫度以5℃~35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天(包括預計施工后6小時之內(nèi)要下雨)不得施工。
◆ 防水層未完全干燥,不得上人行走及行駛車輛,防止尖銳物體劃破防水層。
八、包裝、運輸及貯存:
◆ 產(chǎn)品包裝于清潔干燥密閉的塑料桶或內(nèi)襯塑料袋的鐵桶中,50kg/桶、200kg/桶三種。
◆ 產(chǎn)品為非易燃易爆材料,可按一般貨物運輸。運輸時,應防凍,防止雨淋、曝曬、擠壓、碰撞,保持包裝完好無損。
◆ 產(chǎn)品在存放時應保證通風、干燥、防止日光直接照射,貯存溫度不得低于0℃。貯存期為一年。