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中遠集團在希臘比港的集疏運體系初步形成。6月20日，總理與現(xiàn)任希臘總理共同按下按鈕，啟動中遠比雷埃夫斯集裝箱碼頭的海鐵聯(lián)運專列。該專列滿載華為、中興的貨物駛往匈牙利首都布達佩斯。

過去，中國運往中東歐的貨物，大多從漢堡、鹿特丹上岸，然后海鐵聯(lián)運?，F(xiàn)在，可以在比港上岸，從馬其頓、塞爾維亞、匈牙利到達奧地利、斯洛文尼亞、捷克。這條新路可以縮短全程運輸時間7－10天，節(jié)省非?？捎^的運輸成本。

希臘的國家規(guī)模較小，卻是運大國，商船隊遍布各個角落，運量在上占16％－17％的比例，為中國運輸了約60％的進口大宗商品。

專家認(rèn)為，希臘作為海洋大國、船運大國，各種設(shè)施非常齊全，人脈關(guān)系也很豐富，但在金融危時，希臘受到重創(chuàng)。中國企業(yè)運營希臘的港口碼頭，可以互利共贏。

“中國往歐洲出口的東西越來越多，要有一個集散地?！狈治稣J(rèn)為，中遠在比港建立的集散地，地處地中海以及巴爾干南部，可以輻射歐洲大片地方，而且一租用就是30多年，有利于持續(xù)性運營。

6月19日，陸港集團和敦煌網(wǎng)在義簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方就“義烏跨境電子商務(wù)園區(qū)”項目開展廣泛深入的戰(zhàn)略合作。義烏市商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)管委會主任趙國榮、陸港集團總經(jīng)理駱根、敦煌網(wǎng)總裁王樹彤出席合作協(xié)議簽署儀式。

每一單貨品都會按客戶供應(yīng)的收貨方電話，在貨品的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時辰。常州物流公司隨車備有反響單，隨時知道運送進程中的定見和主張，可簽回單，一同樹立客戶檔案、客戶拜訪卡、守時拜訪客戶，知道客戶需要，完善咱們的效能質(zhì)量。

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