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大連環(huán)球氣體壓縮機有限公司

大連空壓機,大連螺桿空壓機,大連伺服永磁變頻空壓機

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大連空壓機,大連螺桿空壓機,大連伺服永磁變頻空壓機
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):558雙極節(jié)能螺桿式空壓機 
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更新日期: 2019-12-13  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品優(yōu)勢
采用三級分離方法(旋風(fēng)分離法、沉降分離法、精過濾法)使出口壓縮空氣的含油量僅為2ppm。級采用旋風(fēng)分離法,壓縮機排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體,沿筒內(nèi)壁流動,在離心力、撞擊力和重力的作用下,油滴聚合在內(nèi)壁上旋轉(zhuǎn)沉降,使95%的油被分離、第二級采用沉降分離法,油氣混合氣上返,經(jīng)過隔板油滴被攔截沉降。第三級采用精過濾法,含有少量油霧的氣體進(jìn)入分離器濾芯,濾芯對氣體中的油霧進(jìn)行后的攔截和聚合,進(jìn)行精分離,使壓縮空氣的含油量≤2ppm。
詳細(xì)信息

雙級壓縮雙螺桿空氣壓縮機優(yōu)點
高效的油氣分離系統(tǒng)
采用三級分離方法(旋風(fēng)分離法、沉降分離法、精過濾法)使出口壓縮空氣的含油量僅為2ppm。級采用旋風(fēng)分離法,壓縮機排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體,沿筒內(nèi)壁流動,在離心力、撞擊力和重力的作用下,油滴聚合在內(nèi)壁上旋轉(zhuǎn)沉降,使95%的油被分離、第二級采用沉降分離法,油氣混合氣上返,經(jīng)過隔板油滴被攔截沉降。第三級采用精過濾法,含有少量油霧的氣體進(jìn)入分離器濾芯,濾芯對氣體中的油霧進(jìn)行后的攔截和聚合,進(jìn)行精分離,使壓縮空氣的含油量2ppm。

主機
雙級壓縮相比單級壓縮,兩級壓縮趨于省功的等溫壓縮,從原理上,兩級壓縮比單級壓縮節(jié)能5~8%。
根據(jù)工程熱力學(xué)理論,空壓機在壓縮過程中等溫壓縮省功,這也可從圖一的P-V(稱之示功圖)得出。面積0-1-2T-3-0為等溫壓縮所需要的功,面積0-1-2m-3-0為多變壓縮(實際壓縮過程)所需要的功。從圖中可以看出,等溫壓縮所需的功要小于多變壓縮的功。因而從消耗功的角度來看,它不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使空壓機的運行更為可靠。
采用兩級壓縮主機,就是用兩組大小不一致的螺桿轉(zhuǎn)子,實現(xiàn)合理的壓力分配,降低了每級壓級壓縮的壓縮比:a、減少了內(nèi)泄漏,提高了容積效率。b、降低了軸承的負(fù)荷,提高了軸承壽命,延長了主機壽命。
采用更優(yōu)異的型線,降低轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時的摩擦阻力,大幅度降低能耗與振動,將泄漏面積減少,使效率提高3~8%,使之獲得更大的排氣量。主機進(jìn)氣采用軸向進(jìn)氣,減少進(jìn)氣噪音。直聯(lián)驅(qū)動、傳動效率高、振動小、噪音低。
新型的級間噴油霧化冷卻設(shè)計:級間冷卻潤滑油在設(shè)計中采用了先進(jìn)的自動霧化潤滑油技術(shù),霧化的冷卻潤滑油能快速吸收級壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,確保進(jìn)入二級壓縮前壓縮空氣被充分冷卻,大大降低了能耗損失。省卻中間冷卻器,減少壓力損失,降低維護成本。

QQ截圖20170427135111.jpg

QQ截圖20170427134944.jpg

ERC-30SA/22KW螺桿式空壓機技術(shù)參數(shù):

名稱
單位
參數(shù)
容積流量
Volume flow
m3/min
4.2
   
工作壓力
Work pressure
MPa
0.8
 
 
電機功率
Motor power
KW/HP
22/30
電機防護等級
Motor protection grade
 
IP54
絕緣等級
Insulation class
 
F
電源
Power
V/PH/HZ
380/3/50
啟動方式
Start way
 
Y-△啟動
傳動方式
Transmission way
 
直聯(lián)
排氣含油量
Exhaust oil content
PPM
3
排氣溫度
Exhaust temperature
環(huán)境溫度+15
噪音
noise
dB(A)
72±5
冷卻方式
Cooling way
 
風(fēng)冷
接管口徑
Over caliber
ZG
                                  1
外形尺寸(長××高)
dimension
CM
1380*850*1150
設(shè)備重量
weight
KG
640

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