靜音10千瓦車載汽油發(fā)電機(jī)直流汽油發(fā)電機(jī)和交流汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別有,在城市中的電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流汽油發(fā)電機(jī)作為電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流汽油發(fā)電機(jī)。但是直流汽油發(fā)電機(jī)有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造費(fèi)時,價格較貴,且易出故障,維護(hù)困難,效率也不如交流汽油發(fā)電機(jī)。自從大功率可控整流器問世以來,有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機(jī)。所以現(xiàn)在的汽油發(fā)電機(jī)都是220V交流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)都是120V以下才采用直流。
靜音10千瓦車載汽油發(fā)電機(jī)
詳細(xì)參數(shù): |
|
型號 |
YT10REM |
額定功率(PET) |
10KW |
額定電壓 (V) |
230 |
額定電流(PET) |
43.5 |
相數(shù) |
單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) |
3000 |
功率因數(shù) |
1 |
頻率(Hz) |
50 |
發(fā)動機(jī)零件號 |
2V78FD |
排量(cc) |
678 |
壓縮比 |
8.5:1 |
點火系統(tǒng) |
晶體管無觸點點火 |
電啟動 |
是 |
缸徑×行程(mm×mm) |
V2-78×72 |
吸氣方式 |
自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) |
1.4 |
缸體 |
鋁合金 |
缸套 |
鑄鐵 |
冷卻系統(tǒng) |
強(qiáng)制風(fēng)冷 |
交流發(fā)電機(jī)類型 |
同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) |
AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 |
碳刷 |
極數(shù) |
2 |
絕緣等級 |
F |
定子繞組材料 |
銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 |
銅 |
連接方式 |
直接耦合(錐度連接) |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) |
同步 |
防護(hù)等級 |
IP 24 |
接地系統(tǒng) |
機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 |
雙層金屬板+隔音棉 |
低速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音dB(A)/7m |
63 |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高) mm |
1150×670×740 |
凈重( kg) |
230 |
毛重( kg) |
255 |
伊藤實業(yè)有限責(zé)任公司經(jīng)過近十年來市場的洗禮,隨著國家宏觀調(diào)控政策的導(dǎo)向和市場理性消費(fèi)趨勢的健康發(fā)展,發(fā)電機(jī)行業(yè)已經(jīng)開始逐步進(jìn)入一個以科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;?、可持續(xù)發(fā)展為特征的新階段。行業(yè)內(nèi)的所有企業(yè)都面臨著市場重新整合、洗牌的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和難得的又一次贏得突破和發(fā)展的巨大契機(jī),而堅持產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新正是引導(dǎo)企業(yè)戰(zhàn)勝困難、走出困境、贏得發(fā)展的基本保證。
當(dāng)市電斷電后,先由蓄電池組向負(fù)載供電;當(dāng)蓄電池組電壓低于某設(shè)定值時,發(fā)電機(jī)自動啟動,在向負(fù)載供電的情況下同時給蓄電池組充電。在市電恢復(fù)或蓄電池充滿電后,發(fā)電機(jī)自動停機(jī)。此功能的實現(xiàn),可取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的ATS柜,降低了通信運(yùn)營商的運(yùn)行成本
在本發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時請勿覆蓋防塵罩。
危險:防止觸電
1. 切勿在雨中及雪天下使用本發(fā)電機(jī)
2. 切勿濕手觸摸本機(jī),會有觸電危險。
注意:務(wù)必連接好通地的地線,地線選用4mm2 以上導(dǎo)線。
危險:接線注意事項
1. 禁止將本發(fā)電機(jī)連接在商用電源插孔上。
2. 禁止將本發(fā)電機(jī)與其他發(fā)電機(jī)進(jìn)行連接。
3. 市電,發(fā)電,負(fù)載之間切換,應(yīng)采用互鎖開關(guān)來連接。